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宋碧琪籲重典治堵 須先落實公交優先政策
2017-01-05 00:14
宋碧琪認為，重典治堵須先落實公交優先政策
【特訊】議員宋碧琪昨日在立法會議程前發言中指出，澳門的機動車輛密度之高，在世界上數一數二，政府出招控車無可厚非，但公交未能優先，不斷出“辣招”控車，最受傷的還是居民。認為古往今來，“治亂世用重典”，無論是刑罰又者是治理社會問題，各種批評與反思，以及忽略社會結構問題的弊端，應該引以為鑑。
宋碧琪表示，交通問題日益嚴峻，已成為居民最為關心的話題之一。政府有見及此，推行環保優惠、加稅、加價、縮短驗車年期等多項措施，目的是增加用車成本、加快淘汰舊車，鼓勵居民節約環保、公交出行，達到控車的目的。政府早在2012年4月就開始實行環保車稅務優惠政策，符合環保標準的，豁免50%首次登記稅，最高減免6萬元。但這個政策在一定程度上，被批評變相支持居民購買大排量的豪華汽車，這本身就不環保。香港已於2015年3月31日起全面取消相關政策，澳門實行4年多，原本出於“好意”，但就目前的情況來看，當局對環保車的定義，標準是否過時？政府不斷出招控車，環保車稅務優惠政策，是否藉此鼓勵居民多購車代步？當局有必要適時檢討。
就通過加稅、各種費用加價等行政手段控車，難免引起一部分居民的不滿。縮短驗車年期也是控車的手段之一，目前，澳門縮短後的8年驗車期，雖然仍然長過一些國家或地區，但不等於居民完全認同持續“一路縮短”。
宋碧琪認為，澳門的機動車輛密度之高，在世界上數一數二，城市道路、停車場的增長空間，遠追不上車輛的增長速度。因此，政府出招控車無可厚非。但是，古往今來，“治亂世用重典”，無論是刑罰又者是治理社會問題，各種批評與反思，以及忽略社會結構問題的弊端，應該引以為鑑。公交未能優先，不斷出“辣招”控車，最受傷的還是居民。
濠江日報新聞
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