【特訊】交通局從1月起調整了輕型汽車的定期檢驗費用,輕型汽車的檢驗費用由150元升至500元,重驗更調升至4000元。有汽車維修中心曾表示,新政策會導致舊車車主選擇“棄車”,不僅影響汽修的生意,更影響二手車市場的生意。有二手車車行表示,新措施出台後使車行生意大幅下跌,買二手車的下跌至少2成,放賣的亦下跌2-3成。
二手車車行負責人李先生表示,新措施推出後,無論是放賣車輛的還是買二手車的生意都大幅下跌,買二手車的下跌至少2成,放賣的亦下跌2-3成。李先生認為,政府希望透過新措施淘汰二手車,增加用車成本,減少用車,促使大家乘坐公共交通,緩解交通堵塞,並改善空氣質量,但是本來經濟環境不好,而政府的新措施更使生意一再下滑。他又稱,有些人本來想買二手車,但是現時措施推出後,二手車在驗車或者“養車”方面的費用都會增多,超過了本來買車的預算,因此他們會放棄這個選擇,或者再過多幾年買過新車,會間接導致少了一批人換車,多了一批人選擇“棄車”及“劏車”。新增的項目尾氣檢測於今年7月開始執行,他認為,尾氣排放檢測最主要對10年或以上車齡的車輛影響較大,而該車行的二手車一般是近幾年,近幾年的汽車尾氣基本都會達標,影響不大,而對於10年或以上車齡的車輛較難找到買家,一般會勸喻車主“劏車”。對於未來有何方法應對政府的舉措,李生稱只能見步行步。
另外,也有新車車行負責人表示,政府在2015年底調升車稅後,生意一直慘淡,直到去年底和新年生意才有所回升,雖然政府推出新政策淘汰舊車,但是新車市場生意“都係麻麻地”,認為一來經濟環境不好,二來政府有意控車緩解交通壓力,使買車的人已經大幅減少。他又稱,現時“買車容易,養車難”,買一輛車本來成本不高,但是車稅、停車費、驗車費、保養費等各種費用增加了養車的負擔,使一些想買車的家庭都是“望而止步”。
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