【特訊】澳門的士司機總工會等三個業界團體昨日到交通事務局反映加价訴求,並向局方提交調升收費建議書,建議落錶價加3元(澳門幣,下同)至20元,以及跳錶價由每260公呎2元,調整至每220公呎2元等。
澳門的士司機總工會、澳門的士司機互助會、澳門女職業司機互助會昨日上午10時,到馬交石砲台馬路33號交通事務局與局長林衍新會面,反映加價訴求。澳門的士司機互助會理事長郭良順會後接受訪問表示,最近一次的士業界提出加價已是2014年11月,而近兩年來,的士用柴油、電油、汽車零件、日常維修保養等費用均有兩位數字的升幅;同時,的士車租亦因車輛到期更換新車而乘勢加租,各種經營成本不斷增加,通脹情況持續,導致租車司機實際收入不斷下降。因此,業界認為現時提出加價符合行業運作,建議新收費方案如下:落錶價(首1,600米)增加3元,至20元(加幅17.647%);續後跳錶價由每260公呎2元,調整至220公呎2元;乘客要求停車等候由每分鐘2元,調整至每55秒2元;使用行李箱收費維持3元不變;由氹仔往路環收費附加費2元,由澳門往路環及於澳門國際機場的士等候區乘車,均收取附加費5元。此外,由於的士司機收入受外來環境影響,建議每年農曆年初一至三每次落錶收取10元附加費。
被問及的士業服務參差,常為人詬病,業界提加價會否覺得“唔好意思”?郭良順回應表示,按目前業界司機普遍月均1.2萬的收入,實難以應對高企的生活壓力,明白業界有一小撮“害群之馬”,但不能以此剝奪大部分敬業守法的司機之收入權利,道理亦如同政府公務員加薪,一視同仁,不會因某幾位公務員辦事能力好與不好,而厚此薄彼。在提升服務質素方面,他補充,業界已推出或考慮採取不同措施,如舉辦司機再培訓過程,推出網召的士服務手機應用程式等,努力提升服務水平。
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