近年來，低成本航空憑借廉價的機票、日漸豐富的航線、多種類增值服務等優勢，已成為越來越多旅客出行的首選。
然而，也有不少旅客會質疑低成本航空公司的安全問題。事實上，低成本航空公司的安全標准與傳統航空公司是一樣的，“廉價”並不代表不安全。低成本航空公司在安全上也需要嚴格遵守相關的航空運營標准，否則會面臨停運。
在飛機方面，低成本航空並不是使用老舊淘汰的飛機或是質量較差的飛機，而是和一般航空公司一樣使用波音或是空客A320系列飛機。
前不久，內地的九元航空就引進了第9架波音737系列飛機，並且為了提高舒適度，九元航空在自購飛機客艙內部均安裝了全真皮座椅，客艙前5排和中部應急通道的兩排座椅下方還安裝了多功能充電插頭。這是國內首家航空公司在經濟艙內安裝充電插頭，為出行在外的旅客，尤其是商務旅客提供更貼心便利的服務。
同時，為了夯實安全基礎，九元航空作為低成本航空公司重金引進造價過億元的波音737-800型全動態模擬機。九元航空負責人解釋：“引進這台模擬機的初衷就是要為我們的旅客提供最好的服務，民航服務的根本是安全。盡管這項高額投入不能增加客票收益，但再貴也要練，因為每一次飛行都涉及上百人的生命安全。我們購買最先進的飛行模擬機，聘請業內最好的飛行教員是要訓練和培養出技術最過硬的飛行機組，以確保我們每一個航班能把旅客安全、舒適的送達到目的地。對九元航空而言，為確保飛行安全多大的資金投入都是值得的。”
由此可見，低成本航空公司只是抓住了旅客的飛行本質和初衷，從甲方到乙方的位移，將傳統航空的配餐服務從傳統全服務航企的機票價中剝離出來，而對於安全的重視程度與傳統航空公司並沒有差別，嚴守安全底線是民航企業的重中之重。
如今，隨著低成本航空的快速發展，加之其機票價格的相對低廉，許多旅客在出行時會選擇乘坐低成本航空的航班。然而，雖然廉航機票價格很低廉，但在行李托運、餐飲服務、機票退改簽上都是有一定限制的。下面，就來看一下，乘坐低成本航空有哪些細節要注意。
關於訂票：訂票前一定要確定好自己的假期和行程。在通常情況下，低成本航空促銷活動銷售的是半年以後的機票，如果到時候沒時間出行，想要更改日期，手續費往往比較高。
關於登機人姓名：買出國的廉航機票可以不用提供護照和簽證，但是一定要提供正確的姓名拼音和生日，萬一出了差錯，也僅允許改一兩個字母。
關於保險：低成本航空保險價格較貴，自行購買更便宜。
關於管理費：低成本航空公司一般會收取一定的管理費，如果一個人、一個人地買機票，就會收取多個人的管理費；如果同行的人多，建議一次性支付所有人的費用。
關於行李：低成本航空托運行李一般是收費的。如果你行李太多，建議提前計算好，然後先在網上購買行李托運費，比現場購買的托運費用便宜。如果隨身攜帶的衣服多，可以直接穿在身上。
關於起飛：低成本航空的航班常常都是清早或半夜起飛的，這就需要提前做好行程安排，是否需要在機場過夜或是就近訂好酒店。
關於航站樓：很多低成本航空會有不同於非廉航的航站樓，有些是單獨的航站樓（以降低運營成本），這個需要特別留意。
關於登機時間：早點排隊登機，要不然你的隨身行李可能沒處放。
關於餐飲：機票不包括餐飲，也不提供免費水。食物基本上都收費，所以自己帶吃的比較劃算。雖然不能隨身攜帶液體上機，但一定要帶點吃的。
關於轉機：需要轉機的話，兩個航班之間的時間不要太短，以免誤機。如果航班出現晚點，後面那班飛機趕不上的話，一般而言航空公司是不負任何責任的。
關於退票：機票是不能退票的，這不是霸王條款，是服務內容規定的，所以購買機票時一定要注意“改退和行李規則”。