X12號船廠於早上11時左右被夷為平地

工人利用吊臂車拆除X15號船廠

當工人利用吊臂車清拆X15號船廠期間，吊臂車的連接處（圖中）先後多次出現脫落，導致清拆行動需要暫停。

工人利用燒焊槍拆除X15船廠的鋼架
海事及水務局聯同多個部門今早開始清拆荔枝碗X12及X15兩座船廠，早上9時許，海事局突然發出新聞稿，宣佈於今日清拆兩座船廠。同一時間，警方封鎖荔枝碗村的兩個出入口，只准村民及傳媒步行進入村內，而多名海事局人員、工人連同重型器具進場，首先清拆X12號船廠，約在11時左右完成清拆。期後工人於下午開始清拆X15號船廠。據現場消息指，由於X15號船廠的結構較X12號複雜，工人需要用人手清理船廠上的鋅鐵板後才能用吊臂車清拆。清拆期間，吊臂車多次發生故障，令清拆行動一度暫停。
「守護荔枝碗造船村關注組」副召集人談駿業表示，關注組事前並不知道當局會在今早開始清拆船廠。他指出，造船業是本澳已息微的傳統工業之一，坊間對保育這個工業遺址已有共識下，政府卻決意清拆，導致整個工業遺址及造船文化的完整性被破壞。關注組早前發起要求啟動文物評定程序的聯署行動，但政府在行動尚未完結的情況下，突然清拆船廠，反映政府完全沒有審視過民間的訴求，關注組對此感到相當痛心、失望。
「作為荔枝碗村嘅一份子，若連村落都保不住，令下一代知道有呢事時，又點同下一代講解以次有呢個工業遺址？」談駿業指，關注組及村民將會儘快開會，計劃下一步行動。
有居住在被拆船廠旁邊的村民表示，昨日接到通知將於今日清拆船廠，形容船廠的狀況尤如「計時炸彈」，認為安全至上，不對船廠被拆感到不捨得。亦有村民指，船廠代表著荔枝碗村過往的歷史，對船廠被拆感到可惜，但「可惜都無辦法，最緊要安全為主，俾任何人行過都安全。」