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運-20總設計師：安裝國產發動機已有時間表
2017-03-11 02:58
■運-20
【香港中通社3月10日電】中國「兩會」期間，全國政協委員、運-20總設計師唐長紅接受《華西都市報》記者採訪時表示，「運-20目前還在試用階段，由於這是我們自主研發的，交付過去以後用戶都非常高興，反饋回來的信息也是非常滿意。」
唐長紅還透露，運-20安裝國產發動機已經有了時間表，「大概在明年或者後年就能看到裝著國產發動機的運-20了。」
在去年9月《深空探測學報》刊發的一篇名為「中國航天運輸系統成就與展望」論文中，作者提出一種科技設想，將運-20作為火箭載體，在一定高度釋放火箭，火箭在離開飛機後點火。對此，唐長紅表示，「運-20作為專業平台來說，還有很多性能需要試飛，在這個基礎上我們能做很多工作。未來運-20可以開發成多種系列化的專業平台飛機。」
另外，唐長紅介紹，運-20因為本來就是貨運機，「將來肯定要開發民用型號」。
運-20「鯤鵬」是中國首次自主研製的200噸級大型多用途運輸機，於2007年立項，2013年1月成功首飛，僅用了國外同類飛機一半左右的時間即實現首飛。2014年11月，運-20現身珠海航展，首次公開亮相。據悉，運-20最大起飛重量超過200噸，有效載荷約66噸，能夠空運包括坦克在內的重型物資。
軍事專家徐勇淩此前接受人民網採訪時表示，未來運-20裝備部隊的總數量可能接近100架。未來五到十年內，中國可能研製出第三代軍用運輸機。
濠江日報新聞
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