中南區工商聯會會長李卓君表示,政府未來在指定內港區發展方向時,需具有執行性及研究性,需要告知市民未來內港的發展方向,多與社會各界研究,內港問題只有“路通、人通”,才會“財通”。
李卓君表示,政府對於內港區未來的發展一直都沒有清晰的規劃,早些年政府提出舊區重建,但十年後法案被推翻,隨後又提出都市更新,但亦沒有付出行動,而在交通上,早期規劃輕軌會途徑內港區,當時有建議政府利用站點之間的空間用作的士站等,但現時輕軌問題又無蹤影,市民今時今日已有很大落差。他希望政府未來在指定內港區發展方向時,具有執行性及研究性,他認可政府現時加大力度支持社區經濟,希望可以活化舊城區,帶動區內經濟,但政府需要告知市民未來內港的發展方向,若在規劃中有不符合現時環境,可以提出意見,與民間社團溝通,相互研究,不要朝令夕改,令市民失望。
此外他亦提到,政府推出“藍色大街”活動確實有成效,但他於農曆新年期間走訪街區發現,整條關前街並無商舖開張,十分影響區內形象。他建議政府可委託社團與商舖溝通,例如年初二、初三人流爆滿,雖然支付“三工”,但可讓同事錯開上班時間,讓街內有店舖開張,也可讓自己的品牌被廣泛認知。旅客可前往關前街至草堆街,再行至十月初五街,內港區自然會被旅客所熟知。
內港區交通堵塞一直是困擾多時的問題,李卓君表示,政府可善用內港水域,建設多間碼頭,例如由媽閣廟回筷子基可走水路,亦可從筷子基通往氹仔。此外,粵通碼頭起到分流作用,建議特區政府與中央商討,需求支持內港粵通碼頭重開。
他表示,粵通碼頭廢除後,曾與內港商會探討讓區內居民恢復昔日漁家生活,發展漁業相關的休閒海上遊活動,如打造海上主題餐飲,發展特色的海鮮碼頭,設置海鮮舫,亦將觀光船、海鮮舫、美食等元素結合,將內港碼頭重新包裝成具歷史價值的懷舊新景點,但政府一直無回應。對此,他認為內港問題只有“路通、人通”,才會“財通”。
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