【新華社電】國泰航空15日公佈2016年全年業績。截至2016年底,國泰航空年度業績由盈轉虧,全年收入跌9.4%約928億港元,虧損5.75億港元,為8年來首次虧損。每股虧損為14.6港仙,公司不派發第二次中期息。
從2015年盈利60億港元,到2016年虧損5.75億港元。國泰航空的客運和貨運收入出現“雙降”。其中,客運收入669.26億港元,同比下跌8.4%;貨運收入200.63億港元,同比下跌13.2%。
客運業務中,國泰航空及其旗下的港龍航空乘客運載率和乘客收益率也不樂觀。乘客運載率由去年的85.7%,下降到今年的84.5%;乘客收益率跌幅更嚴重,由去年的59.6港仙跌至今年的54.1港仙,同比下跌9.2%。
國泰航空主席史樂山分析稱,2016年嚴峻的經營環境使國泰航空業績下降。大型航空公司大幅增加可運載量、廉價航空公司不斷增加,使得航空公司間的競爭日趨激烈。中國內地經濟增長率下跌、訪港旅客人次減少及港元的強勢等宏觀經濟因素也影響了業績。
史樂山預計,2017年國泰航空的營商環境仍充滿挑戰。航空公司間激烈的競爭,加上港元走強,預期會繼續對收益率構成壓力。雖然今年年初貨運市場表現不俗,但預計可載貨量過剩的問題將持續。
面對種種挑戰,國泰航空集團現正展開為期3年的企業轉型計劃。集團期望可以使回報高於資本成本,讓國泰航空成為更靈活和更具競爭力的機構。
史樂山表示,今年往來亞太區及區內各地間的航空客運量預期有大幅增長,集團期望能從中受惠。國泰航空將繼續推出新的航點及增加最受歡迎航線的班次,並添置燃油效益更佳的新飛機以提高運輸能力及將低成本。
在顧客服務方面,史樂山表示將持續進行投資,運用數據分析及移動技術以提升效率。國泰集團還將在營運上作出改變,以提升航班時間表的可靠性,降低服務延誤成本。國泰集團還會精簡組織架構,以提升生產能力、降低成本及加速決策。
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