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深莞惠三市議定區域交通一體化
2017-04-06 03:26
■深莞惠通勤圈正逐步形成
【香港中通社深圳4月5日電】深圳市交通運輸委員會4月5日對外發佈，深圳、東莞、惠州三市日前舉行交通部門聯席會議，協商深莞惠跨區域交通規劃、建設、運營和管理等若幹議題。粵港澳大灣區戰略對深莞惠都市圈提出新的要求，深莞惠通勤圈正逐步形成。
目前，深圳市已提出深莞惠海鐵聯運集裝箱內陸港的初步設想， 會議確定借助三市交通部門區域交通發展協調機制，盡快確定專門工作組，由三地交通部門牽頭，會同各地發改、規劃部門，制定分階段工作規劃，開展三地調研協調工作，盡快確定用地選址方案，爭取盡早實施。
深莞惠三市設立專門機構，各委（局）專門機構的工作人員一體辦公，處理區域交通發展、一體化日常工作和一般銜接事項；落實交通一體化涉及的資金、用地等問題。
2016年，中國國務院印發《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》，提出到2020年，建成設施一體銜接、信息互聯互通、市場公平有序、運行安全高效的交通物流發展新體系。
為降低運輸成本，減少尾氣排放，要求貨運鐵路進入港口和物流園區。 深、莞、惠、河、汕五市交通條件良好，區位優勢獨特，有能力、有必要承載國家戰略定位，大力發展多式聯運，拓展港口發展腹地和空間。內陸港作為發展多式聯運的載體，將有效帶動區域產業集聚和發展。五市可利用深圳港作為世界第三大集裝箱港口的巨大優勢，通過設置內陸港，引導高端裝備製造、通信、計算機等戰略性新興產業在內陸港一定範圍內集聚，繼續領跑國內城市群發展。
深惠城際線項目對加快深莞惠經濟圈建設，加強深莞惠交通聯繫，更好地發揮香港、深圳對粵東、粵北地區的輻射帶動，提升區域整體競爭力等都有十分重要的作用。會議確定，深圳、惠州兩市交通部門聯合推動深惠城際線建設，爭取在2017年完成項目的前期工作，「十三五」期間開工建設。
深圳市交通運輸委員會黨組書記、主任於寶明，東莞市交通運輸局黎達潮局長，惠州市交通運輸局鐘朝陽局長等一同出席深莞惠三市交通部門聯席會議。
濠江日報新聞
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