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媒體的無知
2017-05-15 06:35
媒體的無知
國產大型客機C919一飛衝天，舉世矚目。國人振奮，研發人員落淚，國外同行讚歎，然而，香港及國外一些媒體稱，這只不過是一架由中方組裝“雜牌機”、“山寨機”而已。這樣的嘲諷，顯出這些媒體的無知。
這些媒體的理據是，C919主要部件供應商來自美國和法國。當今是全球化時代，大至飛機、小至手機，都是由不同國家、不同廠商分工製造出來的。比如波音787同樣是“組裝貨”、“萬國造”，在它的部件中，光日本就分擔了三成五。蘋果手機的大量零配件都不是美國生產的，而是全球採購，中國就是蘋果公司的主要生產基地。因此C919零部件全球採購是很正常的事情。
C919的航電系統、飛控系統、空氣管理系統等是由中方企業與美國通用、柯林斯、霍尼韋爾等國外知名供應商合作生產的，機身、機翼、尾翼等部分則完全國產。對於飛機的發動機，中國也正加緊研製“中國心”——CJ-1000A（長江1000A）型發動機，以取代進口產品。
有人認為，C919只有約五成的國產化率實在太低。這也是無知的表現。國產化跟自主化不是一回事，自主化才是“王道”！自主化追求的是技術的主導權。在研製C919時，美歐封鎖許多核心技術，這些技術是我國數十萬科研人員用了整整八年一個一個突破的。
衡量自主知識產權有兩個最重要的證件，一個叫TC（型號合格證），一個叫PC（生產許可證），這兩個證都牢牢地掌握在中國商飛公司手裡，是自主知識產權的絕對象徵。
雨 人
澳門日報新聞
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