【專訪】政府公報昨日刊登行政長官批示，由下月十七日起至明年三月初完成分階段調整咪錶泊車位收費。交通事務局召開記者會詳介安排，局長林衍新相信將更有利於泊車位的流轉率，讓市民能更公平地使用有限的公共泊車資源。

林衍新表示，調整後的新收費，每小時電單車一至二元，輕型汽車三至十元，重型汽車五至十元。其中，電單車及輕型汽車咪錶泊車位時限由現時至五小時調整為一至四小時，又是以紅、黃、綠、灰四色咪錶柱區分泊車位時限，並支援電子貨幣卡付款。

他指出，自本澳公共停車場調整收費後，提高了泊車位使用的流動性，效果正面，但電單車方面，效果欠佳，只有一成。為鼓勵市民多使用公共停車場，加強咪錶泊車位的周轉率，減少車輛長期佔用咪錶泊車位的情況，參考通脹及泊車位供需分析等相關數據，聽取交諮會及社會意見後，提出調整咪錶泊車位收費計劃，以拉近與公共停車場的泊車收費差距。

他稱，目前本澳有一萬一千多個咪錶泊車位，當中八成為輕型汽車咪錶泊車位，電單車咪錶泊車位則有二千多個，局方會逐步增加電單車咪錶泊車位的設置，體現公共泊車位的公平使用。

另外，對於電單車頭盔安全標準法規將於下月十三日起生效，但市民反應欠佳，更有聲音指做法擾民。林衍新強調，立法原意是保障電單車使用者安全，看不到有任何可修改的地方！他以數據說明，去年因電單車意外死亡個案有九宗，較前年少四成，總體意外減少兩成；今年首四個月涉及電單車意外比去年同期減少一成，顯示局方不遺餘力保障電單車駕駛者及交通安全，相信市民會明白。

他又表示，現時市售的電單車頭盔基本上都是符合規格，市民無需過份擔心。當局會與警方配合，法規實施的首半年會以勸喻及加強教育為目標，之後視乎實際情況再加強執罰。然被問及若頭盔經銷商引進不合格的頭盔，可有處罰？他就坦言按現行法規無任何處罰手段，但透露當局會加快研究在未來入口時需要有特別許可，惟現階段不能作任何承諾。

此外，有傳媒關注到巴士合同問題，林衍新稱，三間巴士公司中以新時代的合同最早到期，政府初步計劃以短期續約方式處理。

又，交通事務局消息：政府公報昨（22日）日刊登行政長官第133/2017號批示，由6月17日起分階段調整咪錶泊車位收費；調整後，按時限及車輛類型區分，摩托車每小時收費澳門幣1至2元，輕型汽車每小時收費澳門幣3至10元，重型汽車每小時收費澳門幣5至10元；其中，摩托車及輕型汽車咪錶泊車位時限由現時1至5小時調整為1至4小時；同步，現有咪錶逐步更換至新的收費設備，以紅、黃、綠、灰四色咪錶柱區分泊車位時限，並支援電子貨幣卡付款，以紓緩市民預備大量輔幣的情況。

自本澳公共停車場調整收費後，提高了泊車位使用的流動性，駕駛者相對以往易於尋找泊車位，效果正面。有見及此，遵循《澳門陸路整體交通運輸政策（2010－2020）》中「合理管理私人車輛」的行動計劃，鼓勵市民多使用公共停車場，加強咪錶泊車位的周轉率，減少車輛長期佔用咪錶泊車位的情況，交通事務局經參考通貨膨脹及泊車位供需分析等相關數據，聽取交通諮詢委員會及社會意見後，提出調整咪錶泊車位收費計劃，以拉近咪錶泊車位與公共停車場之泊車收費差距。

新收費摩托車每小時澳門幣1至2元；輕型汽車每小時澳門幣3至10元；重型汽車每小時澳門幣5至10元，按時限及車輛類型區分，升幅約1至2倍。泊車時限方面，除重型汽車咪錶泊位保留5小時收費咪錶外，輕型汽車及摩托車咪錶泊位的泊車時限均由現時1至5小時調整為1至4小時。（具體收費見附表一）

目前本澳有11，000多個咪錶泊車位，當中八成為輕型汽車咪錶泊車位，電單車咪錶泊車位則有2，000多個，局方會逐步增加電單車咪錶泊車位的設置，體現公共泊車位的公平使用。

是次收費調整以分階段形式進行（具體調整收費時間見附表二），為能有序於全澳咪錶實施收費調整計劃，同步現有咪錶逐步更換至新的收費設備，並以不同顏色的咪錶柱區分泊車位時限，紅色為1小時咪錶泊車位、黃色為2小時咪錶泊車位、綠色為4小時咪錶泊車位、灰色為5小時咪錶泊車位。新設備除可使用現時流通的貨幣外，亦支援電子貨幣卡的付款方式，藉以紓緩因調整收費而令市民需預備大量輔幣的情況，整個收費調整至明年3月初完成。

隨著咪錶泊車位逐步完成調整收費，相信更有利於加大繁忙時段泊車位的流轉率，讓市民能更公平地使用有限的公共泊車資源，並能更好地配合合理引導車輛使用及增加咪錶位流動性的交通政策，理順道路交通環境。