【專訪】巴士車長過往的人資緊張問題在年內已有紓緩，當中包括有年輕人及女性投身巴士服務行業。在賭場工作的年輕人謝先生希望轉行做巴士車長，他指車長月薪二萬一及工作穩定；而現時在建築業的張小姐想轉行，同樣認為巴士服務的職業較其他行業為穩定。工聯總會副理事長及工聯職業培訓委員會主任梁孫旭表示，受到整體經濟的影響，本澳整個就業環境變化了，泥頭車和旅遊巴等行業，出現開工不足情況，另外一些賭場員工想轉行，他們都希望能找一份行業相對比較穩定及工資較理想的工作，所以巴士公司司機的職位在現時是有一定的吸引力。而澳巴董事總經理梁美玲就表示，澳巴今年約有三、四十名新司機入職，暫時足以補充司機流失。

工聯職業培訓委員會與澳門交通運輸業總工會昨舉辦「公共巴士司機職業講解會」，介紹本澳職業巴士司機的人力資源狀況，工作條件和發展前景，藉此吸引新人入行。

出席講解會的謝先生表示，畢業後就進賭場，在帳房工作了兩年。他想轉行做巴士司機，「覺得澳門的（巴士司機）前景不錯，因為看來輕軌發展唔到。」他現時在賭場月薪一萬八千元，而巴士司機則有二萬一千元，「做司機不用輪班，也不用捱夜，人工也不錯。」所以，有興趣參與培訓而轉行。對於有指交通擠塞人又多，巴士司機面對壓力很大的狀況，但張先生的回應是：「現在做咩工係無壓力呢？只係你自己承唔承受到壓力。」

另一位出席講解會的張小姐現時在建築業工作，她指出，由於工程愈來愈少，工作並不穩定，故「想搵到穩定哋工作。」雖然她不清楚轉行到巴士公司後的工資水平，但就以工作穩定為考量要素，「現在嘅工作真的唔好搵，工資還是其次，主要是想有穩定的工作，可以有安定的生活」。至於職業司機的壓力問題，她說，「做任何一行都會有壓力的，主要是看你自己心理的承受能力或怎樣，其實也不用太介意，壓力是自己俾自己的。」

顯然，與不少行業比較，現時巴士車長的收入是相對理想及工作穩定，澳門交通運輸業總工會會長湯澤森表示，現時車長的薪資較過往約增加六、七千元，「現時入職最少有二萬一元，連同安全獎、勤工獎在內如果收齊的就起碼有二萬一元。」他指出，工會反對輸入外僱職業司機，其中原因是，現在賭場員工要轉行或其他行業沒工作做的，轉行職業司機。」

湯澤森並表示，本澳有百多個車長是面臨六十五歲要退休的臨界年齡，因此需要加大培訓力度，以可有更多新人加入公共巴士服務。

梁孫旭亦表示，鼓勵更多人從事巴士司機，其一巴士公司是公共事業的單位，可以提供條件相對較好或職業發展較穩定的工作。其二巴士服務是作為社會服務，亦涉及安全，因為本地人對本澳無論是路面情況及駕駛文化等有認知，服務起來較了解市民的情況。「如果鼓勵本地人從事巴士司機這個行業，既能為本地人提供一份穩定的工作，又能對這公共服務的質量得到保障。」