【特訊】城市規劃委員會昨舉行本年度第四次全體會議，討論28個規劃條件圖草案，當中，第四次討論的嚤囉園地段高樓項目成為爭議熱點。該草案去年5月已獲城規會投票通過，今次經修改後提出將嚤囉園馬路拓寬至12.5米，改作三線雙向行車，多名委員質疑工務局再次修改後提交討論的程序不恰當。委員會主席、工務局局長李燦烽解釋，由於修改涉及幾百平方米的土地變更，有必要就修改後的草案進行討論。鑒於委員對擴闊路面提出眾多疑問，討論歷時1個多小時仍沒結果，且工務局缺乏具體數據難作深入討論，李燦烽決定將草案退回工務局作交通定量分析後再行論證。
會上，工務局副局長張潤民解釋，該草案重返城規會是因應土地承批人在去年草案通過後，再提出更改交通安排，建議將馬路改作三線行車，兩線向發電廠，一線向水塘天橋迴旋處；另外亦建議增設兩段行車天橋，將水塘天橋連接至地段內。經工務局分析及諮詢交通局意見，認為擴闊嚤囉園馬路的建議具可行性，且對該區交通條件、通風和採光等都有正面作用，認為業權人的建議可被採納，於是編制了一份新的規劃條件圖草案，並依法進行公示、聽取利害關係意見，以及提交城規會聽取意見。但他又指，業權人在新草案公示期間，對自己提出的交通方案再提異議，不滿新草案變相令其再割讓500多平方米土地用作拓寬路面，令可建樓面面積減少，質疑業權人可能再有變卦。
交通事務局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓則一再澄清，局方尊重2014年方案經城規會集體投票通過的決定，認為2014年方案已符合交通需求，強調交通局在公共道路範疇上已沒有異議，沒要求增加一條行車線，且認為當時已經作出過充分討論。
多名委員質疑已獲表決通過的草案，經修改後重新提交討論會影響城規會的認受性，認為新草案只是對上次的草案作出優化，無重大修改，現時因承批人的建議而重新討論，擔憂令外界更加質疑城規會的效率。委員陳德勝更數度發言，要求政府提供數據說明擴闊路面對周邊交通的影響，指責草案不清不楚，聽得一頭霧水，認為道路屬於城市規劃的一部分，應由交通部門進行整體規劃，他又表態稱不會就新草案再投票。委員胡玉沛則質疑，業權人提出將嚤囉園馬路擴闊成三線，除了有利地段內交通的疏散外，看不到任何對公共利益有利的地方。
新草案討論歷時一個多小時仍沒結果，李燦烽表示，由於拓闊路面涉及土地界線調整、街道准線變更等，影響數百平方米的土地改變，認為是重大修改，因此有必要再公示並交城規會討論。他又指，會上委員提出的疑問因缺乏數據難作深入討論，建議將規劃條件圖草案退回工務局作交通定量分析和科學研究後再行論證。