中葡將於今年七月首開直航航線，起點在杭州，經停北京再前往葡萄牙首都里斯本。民航界和旅遊界人士正密切關注，藉著澳門這個中葡平台的作用日益明顯，加上「一帶一路」的效應，里斯本至澳門航線何時能夠重開？
由首都航空執飛的北京至里斯本航線，將是中葡之間首條直飛航線。葡萄牙外交部負責國際化事務的國務秘書奧利維拉表示，中葡兩國應建立機制，增加彼此到訪遊客的數量，在這個背景下，中葡直航七月份開通是一個積極的舉動。他接受中國記者訪問時表示，希望更多中國遊客前往葡萄牙，「我們不只是希望吸引更多的遊客，旅遊只是一個開始，因為這對促進人民之間的互相瞭解會起到至關重要的作用」。
澳門有土生葡人認為，去年內地有十八點三萬人次赴葡觀光，估計航線開通後會再增三成內地旅客到當地，因此旅遊發展前景相當不錯。其實澳門也可參與其中，因有不少澳門土生葡人現居葡國，建議興建民宿接待內地旅客，可促進中葡交流，帶旺旅遊業。
在「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京閉幕之際，人民網記者專訪了前來參加高峰論壇的葡萄牙外交部負責國際化事務的國務秘書奧利維拉。這位曾在中國澳門工作過二十一年的葡萄牙官員，高度評價習近平主席在論壇上的講話，表示葡萄牙願意積極參與到該倡議以及相關建設中，深化雙邊合作，促進兩國人民之間的相互瞭解。
奧利維拉表示，習近平主席的講話高屋建瓴，重申了中國對構建一個多極化、穩定而互相依存的世界的看法，強調要建立更加開放的國際貿易體系，促進民心的相通，這是非常重要的。他指出，葡萄牙一直以來都很關注「一帶一路」倡議，希望與中國密切合作，融入到「一帶一路」的建設當中。
基於地理位置的優勢，奧利維拉認為葡萄牙可以同時成為絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的節點。他指出，葡萄牙擁有西內斯港，雖然目前這只是一個中轉港口，但潛力相當巨大，在巴拿馬運河擴建後，有望成為西歐最重要的海港之一，來自中國等國的巨輪可以在這裡停泊。另一方面，中國的重慶開通了到馬德里的中歐班列，向西再延伸五百公里就可以抵達西內斯港，這樣，陸上絲路和海上絲路就交匯於此了。
奧利維拉表示，除了港口和中歐班列，中葡兩國還可以合作，通過摩洛哥將葡萄牙電網與北非電網相連，從而實現世界電網的互聯互通。他說，來自葡萄牙、中國和摩洛哥的企業都對該項目表現出了興趣，因此他們也希望這個項目能成為「一帶一路」有關項目的組成部分。
除了項目對接之外，奧利維拉認為，民心相通也很重要，“這方面我們有很多工作要做，首先就是要增進兩國人民之間的友好關係”。他表示，中葡兩國已有數世紀的交往歷史，但不可否認的是，兩國相距遙遠，兩國人民在很大程度上還缺乏對彼此的瞭解。
近年中葡合作越趨緊密，國際葡語巿場企業家商會執行委員會主席吳川源建議政府牽頭組織策略性專家會，訂定中葡合作未來五年發展方向，讓企業家把中央給予的優惠政策發揮得更好，在特色金融、「一帶一路」、粵港澳大灣區城市群中尋獲更多商機。
關於中葡未來合作方向，吳川源表示，澳門中葡經貿平台發揮很大作用，促進雙方合作契機。每年政府部門、商會等都有帶領中國企業家到葡語系國家進行投資、採購及出口業務。但中葡合作進程上太零散、企業家無所適從。他建議政府牽頭組織策略性專家會，集合政府部門、企業家、投資者、銀行家、學者、商會等專業人士，利用半年或九個月時間，對中葡合作未來五年發展方向訂定計劃，包括發展走勢、貿易、投資、進口、出口等指引，讓企業家更加清晰當地所需，把握機遇把中央給予的優惠政策發揮得更好。