■決心號停靠在港口
【新華社上海6月12日電】由中國科學家建議、設計並主導的第三次南海大洋鑽探圓滿結束，中外科學家共同解開南海形成的科學之謎。11日，美國「決心」號大洋鑽探船停靠上海南港碼頭，這也是國際大洋鑽探船首次停靠中國大陸港口。
自2017年2月開始的第三次南海大洋鑽探，包括「決心」號國際大洋發現計劃（IODP）367和368兩個航次、4個月時間，共有來自10多個國家、60餘名科學家參加。中國科學院南海海洋研究所孫珍研究員、同濟大學翦知湣教授分別擔任兩個航次的中方首席科學家。
翦知湣在12日召開的新聞發佈會上介紹，第三次南海大洋鑽探在南海北部海域共鑽探了7站位17個鑽孔，總鑽探深度達7669.3米，共獲取2542.1米具有極高科學價值的沉積物、沉積岩、玄武岩和變質岩等寶貴巖芯，為航次後續的深入研究打下堅實基礎。
在地球漫長的歷史歲月中，海洋與陸地「分久必合、合久必分」，不斷變遷。第三次南海大洋鑽探的科學目標，是探尋「大陸如何破裂、陸地為什麼會變為海洋」這一科學之謎，檢驗國際上以大西洋為「藍本」的非火山型大陸破裂理論。
鑽探結果顯示：南海大陸邊緣在始新世時，已發生陸殼減薄和沉降；在漸新世的「同張裂」期，已處於深水環境，併發生複雜的沉積和深海火山活動；稍後期的岩漿活動，已具有典型的洋中脊玄武岩特徵。
科學家們認為，南海這種獨特的非火山型張裂過程，明顯不同於北大西洋的「藍本」。這揭示南海具有不同於大洋模式的邊緣海張裂機制。這一發現將改寫教科書，國際科學界將有待重新評價大陸破裂的機制。
據介紹，第三次南海大洋鑽探還發現了距今3000多萬年的始新世深海的底棲有孔蟲，有望打破40年來關於南海成因的觀點。此外，繼2014年第二次南海大洋鑽探之後，第三次南海大洋鑽探再次在南海海底發現了「大洋紅層」，具有重要科學研究意義。
始於1968年的國際大洋鑽探，是世界地球和海洋科學領域規模最大、歷時最久、影響最為深遠的一項國際科學合作計劃，也是引領當代國際深海探索的重要科技平臺。近半個世紀以來，大洋鑽探所取得的科學成果，證實了海底擴張、大陸漂移和板塊構造理論，極大地推動了地球科學發展。
中國自1998年加入該計劃以來，以南海為重點，先後設計和主導了3次南海大洋鑽探，即1999年的ODP184航次、2014年的IODP349航次、2017年的IODP367和IODP368航次。在過去4年裏，中國科學家參加「決心號」航次的人數，僅次於美國。
中國IODP專家諮詢委員會顧問委員、同濟大學汪品先院士表示，第三次南海大洋鑽探的圓滿結束，標誌著中國大洋鑽探「三步走」戰略完成了第一步。第二步是進入國際大洋鑽探的領導層。今後將積極推進由中國執行的巽他陸架大洋鑽探，建造國際第四個大洋鑽探巖芯庫和實驗室；發起和主辦大洋鑽探新十年（2023-2033年）學術目標的國際討論，與國際學術界共同制定新十年大洋鑽探的科學目標。
汪品先院士還表示，在得出世界對第三條國際大洋鑽探船的技術要求基礎上，中國將實現大洋鑽探「三步走」戰略的第三步——建造國際大洋鑽探船。力爭在2028年前後，成為國際大洋鑽探的重要領導力量，為中國建設海洋強國做出關鍵性貢獻。