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「復興號」動車組亮相 今日京滬對開首發
2017-06-26 01:22
■復興號動車組
【中新社北京6月25日電】具有完全知識產權的兩列中國標準動車組，25日被正式命名為「復興號」，26日將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。
這標誌著中國鐵路技術裝備達到了領跑世界的先進水平。
中國鐵路總公司負責人接受記者採訪時稱，「復興號」大量採用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時採用了一批國際標準和國外先進標準。在254項重要標準中，中國標準佔84%。該動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主知識產權。
「『復興號』極大增強了中國高鐵的國際話語權和核心競爭力。」該負責人說。「復興號」設置智能化感知系統，全車部署了2500餘項監測點，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。
此外，「復興號」車廂內實現了Wi-Fi網絡全覆蓋，設置不間斷的旅客用220V電源插座；空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感；列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。
該負責人表示，今後將在復興號中國標準動車組平台基礎上，圍繞安全、經濟、舒適、節能、人性化等方面持續開展科技創新，研製不同速度等級，適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品。
近年來，中國高鐵發展迅速。目前，中國高鐵運營里程已達2.2萬公里以上，50%以上的鐵路旅客發送量已由動車組列車承擔。
濠江日報新聞
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