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業界料八成電單車 符合尾氣檢測標準
2017-06-28 00:13
【特訊】《在用車輛尾氣排放污染物的排放限值及測量方法》行政法規與新修訂的《道路交通規章》將於下月正式生效，摩托車從業員協會理事長李仲森表示，預料本澳25萬電單車中，約8成車輛符合規定，截止至5月份，本澳的電單車銷量未見有上升趨勢，而與淘汰的車輛數量相比，處於負增長模式。他又認為，目前的控車政策，幾乎都是從市民日常生活無法逃避的方式進行加價，用車成本太高以至市民放棄用車。
《在用車輛尾氣排放污染物的排放限值及測量方法》行政法規亦將於下周六生效，當中訂明電單車及輕型客車滿十年後的每年強檢必須測量尾氣數值，若車輛尾氣排放數值超出法規上限，將被罰款600元。同時，新修訂的《道路交通規章》規定，輕型汽車及重型電單車每年強檢由現時10年縮至8年，輕型電單車縮短至5年後一檢，8年後每年強檢，而6年及7年的輕型電單車則無須受檢。因應新法規的實施，2017年共有121,644輛車須受檢，其中37,189輛為新增的首檢或強檢車輛。對於新法規會否加快淘汰電單車以及對新車銷售有否幫助時，李仲森表示，按照新的法規，預料本澳25萬電單車中，約8成車輛符合規定，則可能有數以萬計車輛因尾氣超標被淘汰。而由於目前新的法規還未實行，因此無法估計新法規會否對新電單車銷量有正面影響。他指出，自本年1月份起，新的環保法規實行以來，已淘汰近5000部電單車，而截止至本年5月份，本澳的電單車銷量未見有上升趨勢，而與淘汰的車輛數量相比，處於負增長模式。他又認為，目前的控車政策，幾乎都是從市民日常生活無法逃避的方式進行加價，用車成本太高以至市民放棄用車。
而被問及車主該如何保養車以更耐用時，李仲森稱，在用車輛尾氣排放標準旨在將本澳的排放標準提高至與國家接軌的水平，他希望市民平時能夠更加注意保養車輛，及時更換機油以及定期維修檢測，並呼籲維修廠商能夠提供更全面的服務，讓市民更清晰充分地了解電單車的使用壽命。
濠江日報新聞
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