【特訊】有意見質疑政府陸續推出控車措施的同時,仍維持環保車輛稅務優惠。公用事業關注協會理事長鄭仲輝認為,環保車稅務優惠應是一個短期措施,不能長期以經濟誘因吸引市民參與及支持環保,最重要的是以環保車稅優惠作為教育,讓市民更廣泛認識到環保的重要性,提高市民環保意識。
為有效控制機動車輛尾氣污染問題,改善空氣質素及保護居民健康,特區政府近來陸續推出系列政策措施,以經濟手段增加用車成本,控制車輛增長,與此同時,還推出環保車稅務優惠,並在公共停車場增加充電設施,鼓勵有需要購車人士優先選擇購買環保車輛。
公用事業關注協會理事長鄭仲輝昨受訪時表示,環保車稅務優惠措施是一個鼓勵,而不是一個罰則,但認為環保車稅務優惠應是一個短期措施,不能長期以經濟誘因吸引市民參與及支持環保,最重要的是以環保車稅優惠作為教育,讓市民更廣泛認識到環保的重要性,提高市民環保意。
鄭仲輝表示,目前本澳環保車稅務優惠的成效並不顯著,主要是環保車輛價格昂貴,購買環保車輛的市民,原因大多在於車主的自身環保意識,並非保車稅務優惠,建議當局未來將資源更多投入培養市民環保意識。
另外,自然生態研究學會理事長高律夫受訪時表示,用車出行是市民日常使用的一種重要方式,倡導環保理念,並非禁止私人車輛的使用,重要的是在兩者取得平衡,盡量減少廢氣排放及能源消耗量;政府推出環保車輛稅務優惠,目的是鼓勵有需要購車人士優先選擇購買環保車輛,他認為環保車輛應該有兩種標準,包括低排氣量的車輛及新能源車輛;對於低排氣量的車輛,政府可透過政策及制定汽車排放標準,依據車輛的排氣量階梯式徵稅,以鼓勵市民購買廢氣排放量少的車輛;至於推廣環保新能源電動車工作方面,雖然目前政府在公共停車場增加充電設施,但數量有限,部分充電泊車位經常出現空置,反映出本澳在用電動車輛較少,認為政府在推廣環保新能源電動車工作可做得更多,如現時國內環保電動車發展迅速,可加強與國內有關方面合作。
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