【特訊】交通事務局完成的士收費調整申請的分析工作，平衡居民承受能力和的士業界的經營成本壓力，建議的士落旗（首1,600米）收費由現時澳門幣17元調升至19元，落旗後收費由現時每260米澳門幣2元調整至每240米2元，停車等候收費維持不變，並批准增設氹仔客運碼頭的士站及澳門大學上車附加費澳門幣5元，其他收費維持不變。有關調整將於7月23日（周日）凌晨零時起實施。

交通局昨日上午十一時假馬交石炮台馬路33號五樓會議室召開新聞發佈會，交通事務局局長林衍新、交通管理廳廳長羅誠智、運輸管理處處長曾祥軒等主持。

交通局表示，局方於今年2月22日及5月24日，收到的士司機互助會及澳門交通運輸業總商會等13個的士團體之的士收費調整申請。他們要求落旗收費由17元增至20元，落旗距離維持1.6公里或減至1.5公里；跳錶距離由260米減至220米；跳錶時間由60秒減至55秒或50秒；行李附加費由3元增至5元；氹仔客運碼頭的士站及澳門大學上車乘客增加收取附加費5元；增設農曆新年或法定強制性假期附加費10元等。

交通局經參考2016年第四季統計暨普查局資料，對比上一次的士收費調整，即2014年12月之的士主要營運成本，包括綜合消費物價指數上升了5.26%，同期，客貨車司機的平均薪酬上升了約7.3%，反映的士業界之經營成本進一步上升。此外，參考2016年第四季澳門總體就業人口每月工作收入中位數，較2014年第四季上升7.14%，當中，本地居民每月工作收入中位數上升18.75%。平衡居民的承受能力和業界的經營成本上升壓力，擬定是次調整方案。

價格調整符合市民可接受程度

林衍新稱，加幅主要考慮通脹及車輛保養成本，同時在取得各方平衡後，認為調整方案亦符合市民可接受程度。價格調整後，短、中、長途的士客運收費加幅平均為12%，其中長途車收費每程約增加10元，以機場到關閘為例，現時為79元，調整後為87元。

被問及否會考慮把的士加價恆常化，林衍新稱，他個人認同的士加價要有恆常化機制，但要考慮通脹及司機收入等動態因素，並非所有人都會贊成；現時由的士業界因應工作收入提出調整收費也是不錯的機制，政府會平衡各方意見，並向業界反映市民希望他們大幅提升服務的要求。