【特訊】城市規劃委員會昨日舉行本年度第五次全體會議，合共討論30份規劃條件圖草案，當中包括立法會前地的1幅土地，以及水坑尾公教中心所屬地段。工務局局長李燦烽表示，由於立法會前地的地段並不大，建設傳統停車場的效率不高，現時傾向於建設倉儲式停車場。會上並有不少委員建議按原街道準線圖在公教中心興建行人天橋，李燦烽認為需平衡景觀及交通等因素再作規劃，建議將規劃條件圖退回工務局再作研究。
立法會前地
擬建倉儲式停車場
是次全體會議於昨日下午3時假工務局大樓5樓會議室舉行，工務局局長李燦烽出席主持。會上首先討論了位於立法會前地的1幅綠化地的規劃條件圖草案，據工務局代表介紹，該地段為國有土地，面積為2656平方米，草案建議維持該地段綠化用途的同時在其地下建設停車場，並通過地下隧道連接現時立法會的地下停車場。
不少委員都關注到公眾是否可以使用上述地下隧道，有委員引述政府代表曾在城規會以往處理過的個案中表示，如果不相連的兩幅地段當中有地下隧道相連，而該隧道亦經過公共道路，則該隧道需要開放給公眾使用，否則可能會涉及部分土地問題。工務局代表對此表示，草案中建議興建的地下停車場不設獨立出入口，只通過地下隧道以及立法會停車場的出入口來供車輛進出，因此該隧道是內部通道，不會開放予公眾使用。而由於立法會以及將來興建的地下停車場都是政府建築，不會牽涉到土地批給或土地合同等問題，與以往個案的情況並不相同。
委員陳德勝認為，現時立法會周邊一帶泊位較少，政府在該處興建地下停車場卻不開放予公眾使用，有違土地善用原則，亦無助解決該區泊位緊張問題。李燦烽對此表示，明白該區泊位緊張的問題，但要解決需“一步步嚟”，將來興建了該地下停車場之後，起碼可以讓以往泊到街外的立法會車輛泊入場內，為該區釋放更多泊位，是有助改善該區泊車條件。
委員麥瑞權希望了解將來興建的地下停車場會否採用倉儲式停車場方案。李燦烽於回應中表示，由於該地段並不大，建設傳統停車場的話土地使用效率並不高，現時技術人員初步傾向於建設倉儲式停車場，局方在有具體方案時會優先向城規會委員介紹。工務局副局長張潤民則表示，規劃條件圖已儘量爭取保留地段的綠化功能，會最大程度保留綠化空間。
公教中心重建
需再補充研究
另一方面，城規會昨日還討論了水坑尾公教中心所處的南灣大馬路831號、美麗街28—30號以及水坑尾街25—37號地段。據工務局代表介紹，上述地段為私有土地，原面積為1104平方米，計劃重建後讓與13平方米用作公共街道用途，讓與的土地將被騰空及歸入特區公產土地。
會上不少委員均認為，該地段最後一次發出的街道準線圖要求在該地段興建行人天橋連接中華廣場，建議維持有關要求，以期改善附近一帶交通。張潤民於回應時指出，原街道準線圖是於上世紀90年代初提出，當時的考量是區內接近加思欄位置之外的其他位置都已設有行人天橋，但隨著現時城市的不斷發展，該區的交通環境已有較大變化，而且可以看到鄰近的中華廣場與教青局所處大廈之間的行人天橋，近年來使用的人數可謂寥寥可數。因公教中心是所有權土地，亦即俗稱的私家地，因此在處理上亦是存在一定難度，但若城規會認為要按原街道準線圖興建行人天橋，局方願意與業權人磋商。
交通事務局代表則表示，認同該地段應設置行人天橋，事實上中華廣場一直預留有天橋接駁位置，且建設行人天橋後相信對於改善該區交通環境，以及日後在周邊一帶舉辦大型活動時的疏導人流都有積極作用。
另有委員則認為建設行人天橋或會影響八角亭一帶的觀感問題，建議考慮建設地下通道。李燦烽認同需平衡景觀及交通等因素後再作更周詳的規劃，亦需要有更多補充研究資料，建議將規劃條件圖退回工務局再作研究。