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聚賢同心辦公交發展座談會 倡落實公交優先解決交通問題
2017-08-13 00:10
主辦方代表與主講嘉賓及與會人士合影
林香生、李啟見、羅華杰主持會議
聚賢同心昨舉辦座談會探討公交發展
【特訊】聚賢同心協會舉辦「澳門公共交通的發展與前瞻座談會」，邀請新福利副總經理李啟見以及交通事務局代表出席主講，分別介紹本澳公共交通現狀與未來發展，以及陸路公共交通發展概況。聚賢同心協會表示，期望政府落實「公交優先」政策，長遠解決澳門交通問題。
是次座談會於昨日下午3時假工聯大廈2樓禮堂舉行，聚賢同心協會會長林香生、副會長羅華杰、理事長林倫偉、秘書長梁銘恩等主辦方代表出席主持。
羅華杰於座談會上致辭表示，政府在2011年發表的《陸路整體交通運輸政策（2010-2020）》中提出「公交優先」是政策的核心，同年8月，巴士服務的新模式投入運作，採用「政府主導，市場運作」的營運模式，當中政府承擔巴士路線，服務班次和站點設定等主導工作，而巴士公司負責營運管理。在過去幾年，政府推出了一系列措施完善和優化公交服務，但市民仍然抱有怨言，批評「上車難」及班次不準時等，當中牽涉很多因素，例如因路面有過多掘路工程，令路面擁堵：部分不守法駕駛者非法佔用巴士站：少數乘客不遵從上車後走入車尾等，都會造成巴士班次誤點，令等候巴士的人數越來越多，繼而令上車更難，形成惡性循環。因此，政府要落實「公交優先」政策，一定要先改善路面塞車問題，再制定相關措施和政策，配合未來輕軌系統的投入使用，長遠解決澳門交通問題。
李啟見在發言時表示，目前本澳巴士日均58萬人次乘搭，去年5月實行的媽閣至林茂塘巴士專道效果好，運載客流量及巴士行進速度分別提升了4%及10%。他並稱，巴士公司致力通過不同方式改善乘客上車難問題，例如部分站點在繁忙時段出現客流量較大、候車乘客上車難的情況時，會調派巴士直接開到該站點後再開始接載乘客，避免出現在總站不斷發車但仍無法解決問題的情況；以及參考AP1與AP1X路線的組合，從部分路程較長的巴士路線中劃出一部分巴士班次，以此增開路程更短的特別路線，集中服務在原路線中位置相對靠後的站點，以期提升巴士整體運轉率，在資源有限的前提下仍可滿足乘客需求。
濠江日報新聞
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