【特訊】交通問題不僅影響全澳市民出行，更直接制約了本澳的旅遊承載力。澳門論壇昨日探討交通和旅遊之間的問題，多位受邀出席的嘉賓針對交通事務局及旅遊局即將推出的手機應用程式服務提出意見，希望有助本澳進一步完善旅遊及交通配套設施。
旅遊局亦計劃明年初推出三個智慧旅遊項目，其中一項「智慧客流應用」與上述由交通事務局推出的交通態勢分析應用類似，該應用能提供過去及預測未來一段時間某一大型景區的客流量預測數字。旅遊局組織計劃及發展廳代廳長蔡昌鴻透露，目前率先會預測20個景點的人流量數字，坊間有人提議甚至可以將大型娛樂場酒店亦納入統計當中。他指，雖然有關應用只是一個可以提供到資訊的工具，但仍需要很多線上和線下的工作配合；旅遊局希望可以做得更好，為市民和遊客提供更多他們渴望獲取的旅遊數據。當局亦加入了「旅遊數據資訊交換平台」，希望在許可的情況下釋放更多局方收集到的資訊，以便社會一起探討；而本澳的旅遊城市魅力和旅遊承載力，更需要全社會的配合，共同推進和提升。
智慧城市聯盟協會理事長黃承發表示，在優化智慧城市上「格式」非常重要；他相信很多部門都有收集到各自所需的數據，但相關格式未必兼容。而在未來需要發展5G的趨勢下，頻譜的穿透力不同亦促使當局有必要考慮盡快落實軟硬件配合。其次，他認同提供「點到點」資料服務，但如果澳門通能實名制，及後將會更有利於收集市民的出行數據；惟市民是否願意自己被人監測到行蹤，政府如何保障市民的個人私隱等，均需要進一步協調。黃承發又指，預測到交通和旅遊景區的情況當然是好事，但如何處理後續問題更為關鍵。他相信處理手法分為「主動式」和「被動式」，即公佈了交通可能出現擠塞後，由市民決定走不走這條路是被動式操作；而主動限制車流量和實行有效的交通分流才是主動的做法。另外除長者外，黃承發亦希望當局的便民措施能擴大至殘障人士。
群力智庫副理事長雷民強認為，雖然個人出行資料可能被政府監測到，但市民的出行將會更為方便，在此相輔相成的條件下，市民應該會願意參與被相關部門收集出行數據；同時，獲得市民的配合亦有助於交通事務局收集到更多有用的數據，繼而進一步優化交通網絡、配套及制定預案。休閒旅遊服務創新協會會長黃輝則提議為不會使用手機應用程式的長者提供路邊顯示屏訊息提示服務，而個別商業顯示屏亦可以實時反映附近景區的人流情況。另外，既然交通事務局及旅遊局的Apps將不斷提供更多有優勢的服務，政府理應積極透過旅遊推廣等措施，向境外遊客宣傳，鼓勵更多人知悉和使用當局的服務；同時還可以考慮和其他境外旅遊城市的服務平台合作，真正做到智慧技術的應用和落實。旅遊學院旅遊業研究暨科研中心成員盧振邦認為，資料收集和分析是一件莊嚴和誠實的事；比如巴士路線的設定就是資料收集分析後所得的結果，他有信心只要相關部門做好智慧交通及智慧旅遊的手機應用程式，不僅市民能得到更好的服務，遊客亦會享受到高質量的旅遊體驗。