【特訊】交通事務局長林衍新就立法會李靜儀議員書面質詢答覆如下:
「一、就「新城大馬路/銀河」站的候車秩序,本局會因應該站點的實際路面環境,短期內進行優化,如巴士站分流措施及擴闊乘客候車區。
二、路氹填海區部份巴士站候車空間較大、行人道較寬,本局正逐步整治具條件優化的站點,包括增設雨蓬、立屏式電子站牌及其他改善工程;同時在具備條件的站點,如「輕軌車廠—2」站,設置以水馬作為排隊設施,理順乘客上車秩序。另外在考量如「連貫公路/巴黎人」站作試點分流。除硬件措施外,本局亦要求巴士公司於繁忙時段在人流較多的站點派員作疏導,理順排隊序秩。本局將持續密切留意該區站點的運作情況,適時優化。
三、現時本局針對出入境口岸和社區的巴士站裝設了共三十二個電子站牌,對乘客獲取巴士資訊有一定成效,本局會因應巴士站的使用空間適時考慮增設有關設施。本局持續增加「巴士報站」App的應用,乘客亦可關注本局官方微信帳號,獲取便捷的巴士資訊。」
立法議員李靜儀質詢如下:
一、近年金光大道發展迅速,增加了不少巴士站點;然而,按居民反映,部份站點的候車環境及排隊輪候設施缺乏,例如使用率極高的MT4和51A路線途經的新城大馬路/銀河站,每到傍晚放工等人流集中的時間,巴士站往往聚集數十人等候,上車時常有混亂情況發生,當局會否考慮完善該區巴士站的排隊設施?
二、當局有否整體評估各巴士站的設置,因應路線及空間,為具條件的巴士站加設指示乘客排隊的黃線或其他輔助設施?在優化巴士站乘客候車環境方面,當局還有哪些規劃?
三、現時部份站點已設有實時巴士服務資訊顯示屏,有關措施為乘客提供了便利,究竟當局有否評估其使用成效?會否於更多站點增設?整體安裝規劃如何?
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