【特訊】作為目前全國第一大陸路口岸，拱北口岸是內地居民前往澳門的重要通行關口，其地下通道的改造升級工程一直備受關注。據悉，拱北口岸地下通道工程目前進展順利。預計在今年10月中下旬完成頂部施工，隨後進入路面施工階段，項目將於12月10日前全面完工並通車，以全新姿態迎接澳門回歸20周年。
拱北口岸地下通道於1999年建成，至今已運行近20年，常年使用導致通道內設施老化、通風系統幾近癱瘓、管道管線佈置淩亂、部分管線腐蝕破損等，存在嚴重的安全隱患。拱北口岸地下通道改造升級工程應運而生。
為高效推進項目，珠海香洲正方控股公司前期主動謀劃，對施工過程中可能出現的問題預先研判，並從源頭上杜絕問題發生，同時積極與各有關單位溝通協調，已攻克施工過程中遇到的多重難關。現階段，香洲正方正在進行地下通道排汙管、消防管、電纜橋架、排風管、天花支架和搪瓷板龍骨的安裝。
作為珠海通行高峰期最為擁堵的路段之一，拱北口岸地下通道每天承擔的車流量高達15萬（資料來自珠海交警）。為確保施工期間的車輛通行能力，香洲正方積極承擔社會責任，切實投入人力物力，全力保障交通順暢。
據悉，香洲正方自費購置4000米長的LED燈帶，並投入大量雪糕筒、爆閃燈、警示燈等警示設施，確保行車道的照明及警示環境，提升車輛駕駛員的注意力，以規避交通事故的產生。此外，香洲正方臨時雇傭42名交通協管員，經交警部門培訓後，24小時守在地下通道改造現場，協助車輛快速通過拱北口岸地下通道。
國慶日將至，香洲正方計畫購置並投入50個警示燈、6個爆閃燈，以及各類交通指示牌，全力保障長假期間拱北口岸地下通道的通行能力。
地下通道環境密閉，且原有通風設施已完全癱瘓，汽車尾氣、施工廢氣等氣體難以排出，施工環境平均溫度比地面高5到6攝氏度。但這些並沒有阻礙工程進度，為保障施工人員安全，香洲正方設置了12台排風機，排出通道中的廢氣。同時，採用已經焊接完成的施工平台部件，減少因組裝產生的廢氣。
由於地下通道施工平台高度為2.3米，施工方專門在地下通道兩側入口處設置了限高防撞杆。但自項目開工以來，防撞杆已被各類小貨車撞擊近20次。香洲正方呼籲，高度超過2.2米的車輛請勿駛入施工通道，以確保自身及工程安全。