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坊會冀統籌協調 減掘路工程影響
2021-04-15 00:21
張振鴻和林焯佳.jpg
亞馬喇交通紐樞多個施工地盤現場.jpg
【特訊】西灣湖景大馬路多項工程施工多年，對往來西灣大橋的交通造成不少影響。下環坊會理事長張振鴻和中區社諮委員林焯佳希望政府加強跨部門合作，加強統籌協調，合理安排施工，嚴防工程延誤，理順交通安排，降低掘路工程對交通的影響。
張振鴻和林焯佳表示，據土地工務運輸局資料，媽閣巴士總站至西灣大橋落腳點西灣湖景大馬路圍堤加固工程於2019年10月判給施工，工期為285天，但從現場看工程仍在施工中，而且預計要今年7月份才完工，已出現較為嚴重的超時情況。同時，媽閣交通樞紐建造工程已完工，但輕軌媽閣站工程與媽閣交通樞紐的連接部分工程預計要2022年上半年才完工，工程施工對交通的影響仍將持續一年多。
澳門彈丸之地，工程遍地開花，不可避免對交通造成很大影響，尤其是超時延誤工程和重複掘路工程飽受社會詬病。然而，隨著本澳城市不斷發展，尤其新城填海區的發展，確實有需要加快展基建工程特別是交通設施建設；且今次新冠疫情期間，為穩經濟保就業及擴大經濟內循環，特區政府加大基建工程投入，不過這亦造成道路交通更大的壓力，希望政府加強跨部門合作，加強統籌協調，合理安排施工，嚴防工程延誤，理順交通安排，降低基建掘路工程對交通的影響。
他們表示，掘路工程不可避免，因涉及市政、給排水、電力、通訊和燃氣等各種管線的鋪設和維修保養，但工程展開令道路交通受阻，應從制度機制完善上加強監管，包括重整政府公共部門和專營公司之間的溝通協調，既要確保掘路工程的施工期，又要嚴格控制路面短時間內重複挖開，減少交通影響。
濠江日報新聞
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