輕軌東線工程今動工公建局：相信可「保質量、按工期、控成本」完成工程

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輕軌東線南段工程在北安大馬路開展高架橋鑽樁。（圖片來源：公建局）

輕軌東線北段工程在灘塗整治區域完成防污網安裝。（圖片來源：公建局）

輕軌東線工程今（20）日舉行動工儀式。公共建設局表示，輕軌東線全長約7.7公里，該線建成後將貫通新城a、e 兩區，並與輕軌氹仔線連通，服務區內近10萬居民。局方又指，建造該線需穿越海床、新填海區及灘塗整治區域等，地質條件複雜，相信在通力合作下能夠「以高效、環保、安全、廉潔及高度負責的理念和行動，保質量、按工期、控成本地完成輕軌東線工程」。

公共建設局局長林煒浩出席今日動工儀式，宣布工程開工。據公建局，政府推進輕軌「一站三線」，輕軌氹仔線延伸至媽閣站的測試工作及預試營運，日前已順利完成並已移交輕軌公司，計劃在本年底前開通；石排灣線及橫琴線正有序施工，按明年完工及開通。

據公建局，輕軌東線全長約7.7公里，共設6座地下車站，該線建成後輕軌總長度會增加至約24公里，共21個車站，日均運載量約13.7萬人次。預計路線連接關閘口岸、氹仔客運碼頭、國際機場及橫琴口岸等主要口岸，居民可乘輕軌從澳門半島北部直達氹仔及路氹城。

局方稱，該線分為南、北兩個施工標段。隧道建設將以盾構機（全斷面隧道鑽掘機）施工，南段採用的盾構機直徑達12.52米，而北段採用兩台直徑達7.38米的盾構機，分別需穿越深達40多米的海床、新填海區及灘塗整治區域，地質條件複雜。

局方又指，相信在團隊各方面通力合作下，能夠「以高效、環保、安全、廉潔及高度負責的理念和行動，保質量、按工期、控成本地完成輕軌東線工程」。

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