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全澳最大自助行人天橋 第三季可竣工擬明年首季運作
2014-06-10 00:00
【專訪】路氹連貫公路圓形地自助行人天橋主橋身鋼結構工程將於第三季竣工，預計明年第一季可進行系統的試運作。
半徑約為六十二米的路氹連貫公路圓形自助行人天橋，橋寬六米，橋面設有頂棚，環形外側設有五處上落點，各配有樓梯、自動扶梯和升降梯，自助圓形行人天橋完成後將會有助改善現時行人橫過馬路的設施不足情況，設施可讓市民安全及舒適的通往目的地，同時具觀光功能，亦能加強新舊城區佈局的緊湊性，起互相帶動作用。
由於工程施工現場位處路氹城的主要交通道上，往來的車輛及行人流量大，因此施工期間需要人行道的改道、行車道有限度通車及夜間吊裝時的暫時封閉等措施，加上施工現場地下鋪設了大量管線，在進行施工前必須小心處理，因此增加了工程的施工複雜性和難度，工程前期及進行中必須透過多次的跨部門協調會議訂定施工安排，在儘可能不影響市民的正常交通出行，吊裝的時段亦只能選在星期六，星期日等假期的晚上十時至清晨七時車量及行人流量較少的時段施工，以減低對區內交通的影響。◇
半徑約為六十二米的路氹連貫公路圓形自助行人天橋，橋寬六米，橋面設有頂棚，環形外側設有五處上落點，各配有樓梯、自動扶梯和升降梯，自助圓形行人天橋完成後將會有助改善現時行人橫過馬路的設施不足情況，設施可讓市民安全及舒適的通往目的地，同時具觀光功能，亦能加強新舊城區佈局的緊湊性，起互相帶動作用。
由於工程施工現場位處路氹城的主要交通道上，往來的車輛及行人流量大，因此施工期間需要人行道的改道、行車道有限度通車及夜間吊裝時的暫時封閉等措施，加上施工現場地下鋪設了大量管線，在進行施工前必須小心處理，因此增加了工程的施工複雜性和難度，工程前期及進行中必須透過多次的跨部門協調會議訂定施工安排，在儘可能不影響市民的正常交通出行，吊裝的時段亦只能選在星期六，星期日等假期的晚上十時至清晨七時車量及行人流量較少的時段施工，以減低對區內交通的影響。◇
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