【專訪】運輸基建辦公室將於七月一日起就「輕軌澳門半島線北段」走線方案展開為期四十五日的公開諮詢，期間，並會就輕軌途經新口岸觀音像的高架橋設計收集公眾意見。運建辦期望市民能夠積極參與提出意見，合力規劃出能夠符合經濟效益、與環境融合及配合居民出行需求的可行走線。
昨日下午，運輸基建辦，介紹三個走線方案的規劃。運建辦主任李鎮東，副主任李安德，技術顧問林瑞海，土地工務運輸局規劃城市規劃廳廳長劉榕，交通事務局交通規劃建設廳廳長鄺偉卓等出席。
輕軌澳門半島線北段始於金蓮花站以北，連接本澳高密度的住宅區──東北區，至關閘站為止。因應粵澳新通道項目為本澳和北區的發展帶來新機遇，政府早前委託顧問技術團隊重新檢視澳門半島線北段走線，並結合城巿及社會發展所需，以讓輕軌系統發揮最佳效能，。
顧問技術團隊早前提出三個建議走線方案，分別為「馬場東高架走線」、「勞動節高架走線」及「沿海高架走線」。各方案均始於金蓮花站以北，經友誼大馬路連接外港碼頭站，再沿水塘東側而行；行經水塘北角後，再分別經不同路線連接東北區及關閘站，各走線方案並皆設有四個車站。
而為了讓市民瞭解上述三個走線方案，運建辦稍後將會舉辦地區展覽，及設立專題網站讓公眾瞭解方案詳情，並將深入社區作介紹。運建辦期望，透過加強與社區的互動，聆聽市民意見，以便下一步對方案進行優化。
另一方面，輕軌澳門半島線南段已確定採納城市日高架走線，政府明白社會對輕軌途經新口岸觀音像所帶來景觀影響的關注，運建辦目前並就該段高架橋設計開展深化工作，期望能多聽取社會意見，共同規劃融合環境設計方案。
輕軌澳門半島線北段公開諮詢活動將由七月一日至八月十四日期間進行。倘市民對輕軌北段走線的初步方案，或途經觀音像的高架橋設計有任何意見或建議，可將意見郵寄至澳門羅保博士街一至三號國際銀行大廈二十六樓運輸基建辦公室，或透過傳真：二八八一三二六０和電郵：consultation@git.gov.mo發送建議。另外亦設立專線八五０六六一九一。◇