【記者陳藝珠海報道】從今年七月一日起,珠海市駕考培訓將迎來新一輪漲價潮,學車價格將漲至六千五百至六千八百元,相比五千五百至五千八百元的原價,千元漲幅位列近年之最。這已是去年十月報名費微漲後,一年之內價格的「兩連跳」。
去年三月,珠海市取消開辦駕校的行政許可,改為備案監管制度。駕考培訓行業「開閘放水」後,一年左右的時間,珠海市駕校數量就從二十六家增長到三十三家。就在市場普遍擔心駕考培訓價格會因惡性競爭看跌的時候,駕考報名費卻一路高歌,從去年三月的五千元連續「兩連跳」,躥升到六千五百元至六千八百元的高位。而來自中山和江門一些駕校的資料顯示,該兩市有的駕校報名費只有五千六百八十元。目前,珠海駕考培訓費經過新一輪提價後,已領跑其他城市。
對於駕校數量快速增加、報名費卻大漲的現象,原因眾說紛紜。駕駛員培訓協會負責人認為,油價上漲是導致成本增加的主要原因。也有人認為,駕校培訓用車的有效期由十五年改為十年、學車有效期由兩年改為三年,也是推高培訓成本的原因之一。這些理由在去年十月漲價時,就已被各駕校反覆強調。有業界人士認為,駕校增加後,在考試位有限的情況下,平攤到每間駕校的考位數量減少,學員考試等候時間延長。珠海市車管所考訓場負責人表示,由於駕校短時間內大增,急招了大批教練員。新晉教練的經驗素質趕不上老教練員,導致考試通過率走低,補考人數增加,練車成本看漲。
究竟學費大漲是否會影響各駕校的生源,車管所的統計資料顯示,今年上半年,珠海市駕考報名人數突破四萬人,而去年全年報名人數僅六點七萬人。據考訓場調查分析發現,駕考人數的暴漲主要來源於兩大塊:一是大學園區內每年臨近畢業的大三或大四學生,二是工業園區內每年新來珠海的務工人員。報考人數的暴增彌補了駕校數量增多的供給量,並為價格上漲提供了保障。
珠海市交通局主管駕校的安全科負責人表示,目前珠海市駕校的培訓用車為二千輛,平均每輛車每年能培訓學生五十人。照此計算,珠海駕校的市場容量已達每年十萬人。即使今年報名人數突破八萬大關,也不存在供不應求的情況。一旦學車市場進入下行通道,駕校的收縮能力跟不上,情況會非常困難。◇
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