【專訪】澳門旅遊業工商聯會理事長凌世威指出，公交數量、質量已難以配合旅遊和市民出行的需要，應考慮實施彈性上班時間，學校提供午餐等紓緩高峰期壓力措施，同時採取控制車輛增長數量減道路交通壓力。
　凌世威昨日表示，地小路少的澳門，公共交通服務要應付近三千萬人次的年遊客量的需要，也要應付十幾萬非本地勞工的出行，更要應付市民及學生的上下班、上學放學的需求，可以說「公共交通服務已到了飽和程度，更衍生了自置私車者越來越多的情況，進而又增加了道路交通的壓力，倘不採取有效的疏導控制措施，澳門道路在上下班高峰期可能會「血脈阻塞」。
　他建議採取立杆見影的兩項道路壓力疏導措施。
　一是實施彈性上班時間，政府應帶頭實施，將上班時間提前半小時，相應下班時間也提前半小時。這樣就可以減社會「朝九晚五」時段的交通壓力。
　另一是學校實施午餐供應。供應午餐可以減少學生中午放學吃飯的私車接載，乘搭公車的交通壓力，還可以考慮將下午上課時間適當提前倘行，又可以有「彈性放學時間」之效，同樣可以減低傍晚時段的道路交通壓力。
　凌世威還建議全面控制車輛數量的增長，他指出，澳門車輛增長速度很大，但道路增長速度卻很少。兩者增幅不相稱是導致交通壓力增加的最主要原因。因此，必須推出調控車輛數量的相關政策，使車輛數量控制在一定範圍內。
　他指出，交通壓力不斷增加，但未見政府採取任何有效措施或方法，希望現屆政府能在有限的任期內有所作為，更希望數月後接手的新政府能更有效的大手筆措施，理順公共交通跟不上社會與經濟發展的矛盾，減少民怨，促進和諧。◇