【特訊】的士違規屢禁不止，路邊泊車位不足長期遭社會詬病。交通局局長汪雲一行等數人日前拜訪民眾建澳聯盟，就近期《的士規章》修改、的士加價以及在皇朝區設立新式咪錶位收費模式等議題，聽取意見，獲該會理事長陳德勝、副理事長宋碧琪、李玉培等人熱情接待。民建聯就三大議題均發表意見。

《的士規章》正進入公眾諮詢期，政府提出四大修法方向，包括引入備受業界爭議的「放蛇」制度。的士團體去年提出兩項加價方案，建議起表價為十七元或十八元，政府就相關方案諮詢意見。另外，本澳路邊車位緊張且流動性差，當局計劃在商業區的繁忙時段，試行設置輕型汽車的短時間泊車措施，初步計劃在皇朝區路邊咪表位試行，每十分鐘收費一元，最多可泊一小時。

民眾建澳聯盟理事長陳德勝表示，近兩年通脹嚴重，適當調升的士收費的整體方向值得肯定，他認同的士收費調升的整體方向，但認為《的士規章》修改和的士費用調升是兩個範疇工作，目前社會對的士服務質素頗有不滿，《的士規章》修法還未完成，市民信心尚未提升，在此情況下討論的士加價，有所偏頗。因此，兩者應該逐一進行，利於市民接受之餘，避免出現捆綁兩者才能完成的錯覺。他認為市民更為關注的是加價後服務質素能否得到保證和提升。

對於新式的皇朝區咪錶位收費，他認同當局大膽嘗試的想法，一定程度上吸引居民辦完事後盡快離開，增加車位流動性，降低車位需求緊張；他建議採用階梯式收費方式，並在首半小時實行優惠政策，以提升車主的時間效率意識。他強調交通事務局應加強與交通警察廳溝通，確保執法的執行力度，避免政策流於表面。

民眾建澳聯盟副理事長宋碧琪，認同的士適度加價無可厚非，但認為政府應注意掌握時間點，並做好充足的理據說明。當前市民對的士服務質素普遍缺乏信心，提高的士收費讓人難以接受，她建議政府需提供更加詳細的資料數據，包括的士從業員目前實際收入、的士車輛是否為車主本人開或者轉租，應做進一步細化分析，增加社會對此了解。副理事長李玉培關注的士牌照發放、釘牌制度、黃的營運效率偏低以及加強行業監管等問題，認為的士出現違規，車主應擔當部分責任，的士牌照發放應做到數據支持，同時增加行政監督，規範行業運作。

聽取意見後，汪雲對各位提出的意見表示感謝，稱會盡快完成《的士規章》法律制度的修改，局方未來會同步加強執法力度，保障法律執行得到及時落實。同時，他亦認為的士價格是參考包括業界、社會人士的意見，會進一步綜合分析，提供更詳實數據，凝聚社會共識。