【特訊】交通事務局局長汪雲就關於立法會陳明金議員所提書面質詢答覆如下：

自新時代巴士公司啟運以來，交通事務局一直密切監督其運作，從目前情況來看，其整體表現與政府接管期間相若。事實上，受到人力資源，路面狀況等因素制約，各巴士公司服務尚有改進空間，為此，新時代正陸續招聘人手，並透過技術調整逐步改善車長服務態度，如根據駕駛習慣分配行駛路線和鼓勵有能力的員工在繁忙時段加班等，以解決人手不足問題，本局將持續加強對其班次的監察，確保該公司按合同規定提供巴士服務。

在巴士服務評鑑方面，本局委託了專業顧問團隊進行有關工作，既參考了鄰近地區的做法，再結合本澳實際情況而訂定，同時亦透過科技手段、人員抽查及問卷調查等方式採集數據資料及進行分析，致力達致公平公正的評鑑制度。

針對首次評鑑結果，除已結束營運的維澳蓮運外，交通事務局已要求其餘兩間巴士公司提交「優化改善措施報告」，以改善巴士服務質素。相關公司提交的報告中已提出加強調度，在可行及可控情況下增加車輛疏導乘客，並會購入新車擴大車隊規模，以改善發車間距和班次問題，而針對肇事率和違規記錄方面，亦會加強對車長的培訓及獎懲計劃等，推動車長提高安全駕駛意識。

除首次評鑑工作外，執行評鑑小組已分別於今年一月至六月及七月至十二月進行了第二及第三次評鑑，因應目前新時代公司已承接原維澳蓮運的巴士服務，且合同形式轉變，故此需要對部分評鑑指標的計分方式作出修改，新時代公司的評鑑結果將與其財政援助的收取掛鉤，若評分低於六十分，其每月財政援助金額將被扣減百分之零點二五至百分之一不等。另一方面，政府會加緊推動其餘兩間巴士公司修改合同，持續完善及調整未來的評鑑工作，致力提升巴士服務質素。

陳明金所提出質詢如下：

一、政府與新時代巴士公司簽訂的新合同實行和服務質素掛鉤，設立服務評鑑制度，有獎有罰，對比過去，相信更有利於督促巴士公司提高質素，但關鍵是如何有效落實評鑑制度。從合同的相關條文了解到，服務評鑑有具體的指標作為評分基礎，包括發車間距及資訊顯示、運輸車輛設備安全、駕駛員行為態度及乘客滿意度等，對巴士服務提出了比較全面的要求。對於這些指標的評定，當局有何相應具體的措施及機制跟進？如何做到科學客觀，以真正有效督促巴士公司提升服務水平？

二、對於巿民反映比較多的班次不足、等候時間長等問題，其實有關合同明確訂明：「營運公司提供少於規定的班次頻率，每宗個案罰款額為澳門元伍萬圓整」。而從合同附件一列明的各相關路線基本班次頻率多數定在四至十五分鐘的範圍。但從實際情況看，不少巿民仍然投訴相關路線的候車時間較為長，有時甚至需等候半個鐘以上。新巴士公司運營以來，結合巿民普遍反映的情況，監察實體有無發現相關的違規情況及給予實質罰款？

三、對於新合同下新巴士公司運營近一個月的總體情況，當局如何客觀評鑑？有無達預期目標。