【記者陳藝珠海報道】珠海公交柏寧公司首批投入的三十輛純電動計程車日前正式在珠海市區上路運營。據介紹，電動計程車通過專用充電樁充電，每公里能耗成本約為零點二元，真正實現了「零排放」。到明年六月底，珠海將有四百輛純電動計程車投入運營。而公交柏寧公司還將在全市規劃建設一百五十個專用充電樁。

據介紹，與珠海街頭常見的捷達、現代等計程車不一樣，新投入運營的電動計程車車型為比亞迪E6兩廂車，輪轂比一般轎車要大些，車輛軸距達到二千八百三十毫米，內部空間十分寬敞。儀錶盤為彩色液晶顯示，科技感十足。「提速比加天然氣的車要快，駕駛感覺也很舒適。」計程車司機稱，「這種電動車和『自動波』的車一樣，不用踩離合，視野也高，司機開的時候沒那麼疲勞。」

據了解，「電動計程車」起步迅捷，行駛過程中噪音很小，乘坐平穩舒適。比亞迪公司相關負責人介紹，該車型同時也在深圳、惠州、韶關及南京等城市作為計程車使用，技術成熟可靠。珠海公交柏寧公司董事長王史凡介紹，首批投入運營的純電動計程車有三十輛，今年底將增加到二百輛，預計二０一五年六月底之前，珠海屆時會有約四百輛電動計程車上路運營。所有電動計程車將採取直營模式，由公交柏寧公司新設立的獨立公司運營管理。王史凡說，這批純電動計程車通過充電樁充滿電大約需要一個半小時，理想續航里程約為三百五十公里，但考慮到計程車換班的因素，在實際運營中的有效續航里程約為二百公里。「柏寧公司將在全市規劃建設六個充電站，共一百五十個充電樁，可以滿足四百輛純電動計程車的充電需求。」

據了解，目前充電站建設項目前期工作已經展開。公交柏寧公司目前在梅華監測站和南屏檢測站內，建成十個臨時充電樁，以滿足首批電動車的充電需求。對於電動計程車的節能資料，珠海公交柏寧公司此前通過調研得出一組數位，可以對比說明——燒柴油的「老捷達」每公里油耗成本約為零點六元至零點七元，使用天然氣的CNG計程車，每公里能耗成本也為零點七元左右，而純電動計程車的每公里能耗成本僅為零點二元左右。每跑一公里，電動計程車比現有的計程車要省零點五元。

而另據了解，在乘車價格方面，珠海公交柏寧公司在試運營期間，暫時按「二類車型」收費，即起步價為十元／三公里。不過，需要提醒乘客的是，由於受充電保障及續航里程的限制，純電動計程車不能跑長途，主要在珠海市區道路上運營。