【特訊】交通事務局規定“黃的”由昨天起提供純電召服務，宏益電召的士公司（下稱“宏益”）100部“黃的”之中，當中6成的士昨日起提供“純電召”服務。有黃的司機認為做純電召司機的薪酬與其他公司相約，且時間和客源更穩定；有司機則擔心9個月後公司不獲續約後飯碗不保。另有市民則希望的士純電召模式能長期實施，以便本地居民搭的士。而“宏益”表示，6成黃的提供純電召服務首日，出車率維持約5成，人手十分緊張。
俗稱“黃的”的士特別准照續約9個月，昨日起100部“黃的”之中，6成車輛首日提供“純電召”服務。提供純電召服務的黃的車頭玻璃右上角有黑牌紅字標示“純電召”，乘客在街上等車時可以清楚辨識。有受訪的黃的司機表示，車上安裝GPS系統監察車輛載客狀況，只要乘客下車，總部便會通知司機到其他地方接客。又稱，純電召模式對其影響不大，入職時已選擇只做純電召，若駕駛黑色的士接散客，同樣的薪酬倒不如做純電召，時間和客源更穩定。但有司機則擔心9個月後，公司不願意全部黃的提供純電召，其飯碗不保。
有市民表示，澳門人並非不坐的士，只是無的士坐。又希望純電召模式長期實施，以解決本澳市民搭的士難問題。又相信，若有純電召的士，會有更多市民乘坐。
宏益電召的士公司執行董事鄭穎超稱，農曆新年前不少司機考慮黃的續約問題，感到前景不明朗而辭職，因此，黃的6成車輛提供純電召服務首日，出車率維持約5成，人手非常緊張。又稱，每天會有“純電召”與“混合式”兩種經營模式的黃的在市面行走。
交通局視察宏益運作情況
交通事務局交通管理廳廳長羅誠智、運輸管理處處長盧毅華等昨日到宏益的士服務中心視察黃的於過渡期首日的運作情況，以了解其提供電召的士服務的實際操作。過渡期期間，宏益六成特別的士會以「純電召」形式提供服務，餘下四成則逐步過渡至全面提供相關服務，以「純電召」形式提供服務之的士車輛會以顯示屏作出標示，讓市民和稽查人員清晰該批的士不能接載街上乘客，的士服務中心內亦設有顯示屏，透過衛星定位系統，顯示車隊的運作情況，如空車或載客等狀況。交通事務局已派員於的士服務中心駐守，收集有關的士服務的營運數據，監察其營運狀況，以便制訂日後營運模式的運作細則、監管機制及罰則等。
配合服務需要，交通事務局會在多個區份設置特別的士候召站，讓相關的士在候召站等候應召，以能在較短時間內接載電召乘客，其中位於路環的石排灣、氹仔湖畔大廈及鏡湖醫院附近設置的候召站已投入運作，其他包括凱泉灣、筷子基俾若翰街社屋、黑沙環衛生中心、山頂醫院門診、聖心學校、皇朝誠豐商業中心及氹仔鏡湖醫院急診附近的候召站亦將陸續開展相關工程。
交通事務局提醒，「純電召」的士只會以電話應召形式提供服務，乘客如要乘坐有關的士，可致電28519519召喚有關的士服務，不能在街上揚手截停有關的士。