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中泰簽署共建克拉運河
2015-05-17 06:30
克拉運河項目將橫貫泰國南部的克拉地峽（資料圖片）
泰國克拉地峽運河示意圖
中泰兩國企業今年四月就合作項目召開發佈會 （資料圖片）
中泰簽署共建克拉運河
由中國牽頭的“一帶一路”概念近日宣告進入全面推進階段後，據寧波海事局官方微博消息指，泰國克拉運河研究和投資合作洽談會十五日在廣州舉行，會上各方簽署了泰國克拉運河項目合作備忘。
本報綜合報道
（鳳凰網／中國網／中國船舶網）
建設需時約十年
泰國克拉運河是指在泰國克拉地峽區域挖掘一條溝通泰國灣與安達曼海的運河，修建完成後船舶可由此直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣，與取道馬六甲海峽相比，航程至少縮短約一千二百公里，可節省航運二至五天時間。以十萬噸油輪來算，單次大約可以節約運費三十五萬美元。
據了解，在簽署合作備忘錄後，這條全長一百○二公里、寬四百米、水深二十米的雙向航道運河將正式開建，目前初步測算運河建設需耗時十年，耗資二百八十億美元，若動用核能技術等非常規施工方法，則可能將建設時長縮短到七年左右，投資金額也將上升到三百六十億美元。
年約八萬船通過
據悉，克拉地峽是泰國南部的一段狹長地帶，北連中南半島，南端與馬來西亞接壤，東臨泰國灣，西瀕安達曼海，其東南部的馬六甲海峽是國際航運黃金水道，位於印度尼西亞、馬來西亞與新加坡之間，它是太平洋進入印度洋的海上交通要道，起着溝通亞、非、歐三大洲的樞紐作用。馬六甲海峽是世界上最繁忙的海峽之一，僅次於英國和歐洲大陸之間的多佛爾海峽，每年有大約八萬艘船隻裝載着價值約五千億美元的貨物通過這條長約六百海里的海峽。
澳門日報新聞
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