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冀收緊月票車位設緩衝期
2015-08-03 05:10
【特訊】澳門論壇探討是否需要取消現有公共停車場月票車位的問題，有市民認為，取消月票之餘亦要加強執法。交通諮詢委員會委員凌世豪認為，若取消月票車位，亦不應一刀切，應設緩衝期供市民適應，要給予市民轉換車位時間。
有市民認為，柏惠停車場有千多個車位，但只有154個開放給公眾使用。而污水處理廠的重型車位，有452個重型車位，開放給公眾使用只有15個，所佔比例不夠1%。她認為，當局在取消月票車位之餘，亦要加強執法，清理廢舊車輛，騰出更多車位讓公眾使用。有市民希望政府能夠反思，政府提供車位給市民是長期使用，還是暫時性？車位的數量遠低於車輛的數目，晚上車輛可以停泊在什麼地方，全部都停泊在流動的車位？
凌世豪認為，若取消月票車位，亦不應一刀切，應設緩衝期供市民適應，要給予市民轉換車位時間。立法議員鄭安庭也認為，月票車位不應該一刀切，希望逐步收緊月票。他稱，公共停車場是提供給市民使用，以前因為沒有人將車輛停泊在停車場，因此，開放月票養活停車場。但現在隨著社會的發展，要將政策慢慢改變。鄭安庭認為，現在車輛越來越多，每個月有900輛新車落地，所有停車場加起14,000多個車位，但有4,000多個車位是月票車位，因此，應該釋放月票車位，增加車輛流動性。現時月票車位有3年期限，希望政府逐步收緊月票。
有市民認為，柏惠停車場有千多個車位，但只有154個開放給公眾使用。而污水處理廠的重型車位，有452個重型車位，開放給公眾使用只有15個，所佔比例不夠1%。她認為，當局在取消月票車位之餘，亦要加強執法，清理廢舊車輛，騰出更多車位讓公眾使用。有市民希望政府能夠反思，政府提供車位給市民是長期使用，還是暫時性？車位的數量遠低於車輛的數目，晚上車輛可以停泊在什麼地方，全部都停泊在流動的車位？
凌世豪認為，若取消月票車位，亦不應一刀切，應設緩衝期供市民適應，要給予市民轉換車位時間。立法議員鄭安庭也認為，月票車位不應該一刀切，希望逐步收緊月票。他稱，公共停車場是提供給市民使用，以前因為沒有人將車輛停泊在停車場，因此，開放月票養活停車場。但現在隨著社會的發展，要將政策慢慢改變。鄭安庭認為，現在車輛越來越多，每個月有900輛新車落地，所有停車場加起14,000多個車位，但有4,000多個車位是月票車位，因此，應該釋放月票車位，增加車輛流動性。現時月票車位有3年期限，希望政府逐步收緊月票。
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