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貴廣南廣鐵路全線進入鋪軌階段
2014-05-29 00:00
【中新社廣州5月28日電】28日，貴廣、南廣鐵路廣州樞紐長軌鋪設正式開始，標誌著貴廣、南廣鐵路全線進入鋪軌階段。
在廣東佛山市大瀝鎮新建貴廣、南廣鐵路工地，隨著中國鐵建二十五局一公司施工現場負責人一聲號令，一列鋪軌機車將兩條500米長的鋼軌穩穩地拖拉到位，鋪軌工作正式啟動。
據悉，南廣（南寧至廣州）鐵路跨廣西、廣東兩省區，始于廣西的南寧站，經貴港、梧州，廣東省雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里。貴廣（貴陽至廣州）鐵路自貴州貴陽北站起，經貴州黔南苗族布依族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站，全長857公里，其中廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。
貴廣、南廣兩條鐵路自肇慶東站相交後，四線並行進入廣州南站。中國鐵建二十五局集團承建的貴廣、南廣鐵路廣州樞紐及相關工程是新建貴廣、南廣鐵路四線並行引入廣州南站以及廣州樞紐相關改造工程。
貴廣、南廣鐵路廣州樞紐因其位置的特殊性，是全線最晚開工的區段，也是全線最後進入鋪軌的區段，鋪軌共205公里。此前，南廣鐵路廣西段已經開通運營，貴廣鐵路貴州段、廣西段先後進入鋪軌，肇慶東至三水南的鋪軌工作也已經於今年4月開舖。
據悉，貴廣、南廣兩條干線的建成，對於打通廣東珠三角地區與西南、西北通道具有重要意義，能大大縮短往來的時間和距離，帶動沿線經濟發展。屆時，貴陽到廣州有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時。
新華澳報新聞
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