泛珠省會打造高鐵經濟圈

    【本報記者廣州十五日電】構築互聯互通設施網絡是泛珠合作核心領域之一。隨着武廣、廈深、南廣、貴廣高鐵相繼開通或即將開通，預計到一五年底區域內高鐵運營里程將逾一萬公里。如何打造高鐵經濟圈，進一步發掘泛珠省會城市的新一輪合作機遇，成為本屆“泛珠市長論壇”探討重點。

    高鐵運營逾萬公里

    廣州市長陳建華表示，國家《高鐵發展規劃》實施，為泛珠各兄弟城市謀劃新的合作模式，加上武廣、廈深、南廣、貴廣高鐵相繼開通或即將開通，預計到明年底區域內高鐵運營里程將超過一萬公里。高鐵經濟圈將為泛珠合作插上騰飛的翅膀。

    貴州市市長劉文新表示，貴廣高鐵開通在即，將重點推進三方面工作，一是借鑒廣州南站規劃發展經驗，在貴陽進行新的產業佈局；二是設立新的產業園區和服務業聚集區等，打造泛珠合作平台；三是發揮高鐵優勢，吸引更多遊客赴貴陽。

    在月底開通的高鐵線路還有南廣高鐵。南寧市長周紅波表示，高鐵時代下，南寧首先以承接珠三角和粵港澳地區的產業轉移為定位；其次是打造珠三角和港澳地區對東盟經貿合作的大平台；同時，將南寧打造為泛珠區域和粵港澳地區的旅遊休閒勝地。

    冀海島高鐵入泛珠

    長沙市作為京廣、滬昆、湘桂高鐵及明年即將開通的渝夏高鐵的交匯點，成為泛珠高鐵經濟圈的重要交通樞紐。長沙市副市長張迎春指出，將把打造高鐵經濟作為下一步發展的主基調，推進域內“平台同構、環境同治、政策同享、政務同平”等新領域合作。

    海口市長倪強指出，海南將於二五年建成環島高鐵，今年泛珠大會高層論壇中，廣東和海南共同發起，期望把廣東高鐵延伸至雷州半島，爭取把海島的高鐵併入泛珠。這將促進海口與泛珠更緊密聯繫。同時，海口市期望在港口、航空等方面加強與各省會城市合作。

    成都常務副市長朱志宏表示，成都將重點做好三方面工作：一是在公路、鐵路、航空運輸方面實現互聯互通，包括加強域內省會城市航空資源共享；二是承接區域內的產業轉移，促進泛珠域內更明確的產業分工；三是加強科技、教育、衛生等方面合作，如成都與廣州醫療保險異地結算合作，是一個很好範例。

    要打造高端服務業

    昆明市市長李文榮表示，按照國家佈局，昆明將有四條鐵路和三個方向的高速公路通往南亞、東南亞，並借助作為四大通訊樞紐之一的優勢，為各兄弟城市服務。

    南昌市市長郭安認為，在廣東、福建自貿區的獲批背景下，區域內各省市要探索打造高端服務業的新時態、新常態到來的時代趨勢，發揮好金融基礎性作用。

    福州市長楊益民指出，福州市將借助國際化空港、海港及高密度的高速公路、高鐵資源，打造廿一世紀海上絲綢之路戰略樞紐城市、經貿合作樞紐城市、人文交流樞紐城市，與泛珠各兄弟城市攜手合作。