澳門電召的士服務股份有限公司聲稱，已投資近千萬元，為提供「特的」服務，準備就緒，圖為該公司購備的七人車電召的士。（劉凱輝攝）  

「澳門電召」董事張志民，昨日表明不服開標結果，將在十日內提出上訴。（周婉茵攝）
政府開投不多於100個八年期特別的士准照，昨日上午舉行開標會議，交通事務局原本收到三份標書，但開標過程峰迴路轉，會議從上午10時開始，一直開到約下午3時才有結果。最後僅得「勵澳」標書獲接納，不獲接納標書的澳門電召的士服務股份有限公司已表明會上訴，「勵澳」能否跑出，仍待評標委員會進行評審。

今次競投，除要等開標結果，確認被接納標書後，還要待評標委員會，按包括營運管理及服務計劃（佔40%），電召費（佔30%），附加費（佔15%），失約費（佔5%），管理經驗（佔10%）各項目完成評審，才知花落誰家。

首階段澳門電召的士服務股份有限公司因將價格標書，載於「文件」信封內，標書不被接納。在場澳門電召的士服務股份有限公司公司代表，對結果感愕然，隨即發表聲明異議，指局方無清楚指引，但開標委員會最後決定，該公司影響競投公平性，故決定不接納。澳門電召的士服務股份有限公司不認同判決，表明將上訴。

澳門電召的士服務股份有限公司公司董事張志民會後受訪稱，由於公司曾調整標書價格，疑公司職員，將調整前後兩份印有價格文件，都放入文件袋所致。他續稱，有20多年從事旅遊業經驗，自己亦擁的士牌，公司已購備七人車，準備營運「特的」。

在開標會議下一階段，「的士高」公司，又因未在管理營運及服務計劃書及公司管理人員履歷上簽名蓋章，標書亦不接納，會上公司代表並無作聲明異議。

的士高股份有限公司代表蔡偉振表示，該公司本身營運旅行社，亦有經營娛樂場VIP包車業務，有見澳門搭的士難，而Uber大受歡迎，故決定打造「合法版」Uber。

交通局稱，待評審委員會完成審議後，爭取今年第二或第三季，與中標公司簽約，預計明年可投入服務，中標公司首階段需投入50部的士，隨後一年內，投入餘下的不多於50部的士，並設置不少於五部無障礙的士。