論壇有講者認為，擔心人口密度高，令城市負荷力達臨界點。圖為近日來澳歡度「五一」內地旅客。（林少洪攝）  

李嘉曾表示，相對印度孟買、孟加拉，中國瀋陽，澳門人口密度其實「不算高」。（林少洪攝)  

多位出席《澳門論壇》講者擔心，本澳人口密度高，不利城市長遠發展。（林少洪攝）  
澳門人口密度是香港三倍有多，去年已「迫爆」至每平方公里20,500人，是全球之冠，多位出席昨日《澳門論壇》講者都擔心，人口密度高妨礙城市發展，或為政府管治帶來挑戰，但有內地學者卻認為，相對印度孟買、孟加拉，中國瀋陽，本澳人口密度「不算高」，情況未算嚴重。

城市大學社會經濟發展研究中心執行主任李嘉曾表示，相對印度的孟買、孟加拉，中國的瀋陽，澳門人口密度其實「不算高」。他舉例，與本澳相若的內地城區如上海黃浦區每平方公里有53,000人，廣州越秀區也有37,000人，人口密度都超過澳門，澳門連內地最高前20位也排不進去，故認為本澳人口密度只屬中上水平，未算嚴重。

他認為，市民對人滿為患的不滿，不在於密度，而是對民生設施和政府服務是否滿意。「為何過去一個大家庭都可以擠在一起住？」如果興建立體城市和交通系統，例如架空人行道系統；加建社區衛生中心、老人院，不需要每朝百幾人排隊候診，市民的怨氣自然會減半。

立法會議員關翠杏則反駁稱，人口密度增加顯示道路、公交、社會服務設施等需求加大，更引發社會競逐資源，對本澳未來整體發展不利，鑑於填海新城土地面積不多，按現時人口增長速度，亦難以配合，故政府應重視問題。

群力智庫中心副秘書長張淑玲亦認為，入境旅客數字及人口密度數據，反映城市負荷力達臨界點，冀當局因應各區人口分布， 做好社區配套。她警告，大量旅客和外勞攤薄社會資源，積累一定社會怨氣，如不能改善或為特區政府管治帶來挑戰。

台下市民亦發言稱，印度人坐巴士坐火車要爬上車頂，難道澳門人以後也要爬上新福利？

不能「趕」人住內地

另外，針對有意見認為，日後可通過區域合作，讓市民或外勞離澳居住，珠海政協常委兼立法議員陳美儀認為，日後發展的橫琴或珠海只能讓市民及外勞，多一個居住選擇，而不能「趕」他們出去住，當局宜從通關壓力及交通配套做起，關鍵是做好城市規劃，並加快填海工程興建公屋，對閒置土地規劃亦應早日公布。

關翠杏亦同意，當局不能一味要求外勞或本澳居民離澳居住，如澳門人不在澳門住，則如何稱謂澳門人民。她指出，本澳外勞多達17萬人，將他們遷往外地居住，看似可解決問題，但就增加關口、道路交通等壓力，故當局應切實解決問題，打造宜居宜行城市，讓市民在本地有安定生活。