李克強和國務院官員乘船前往沉船地點。（新華社圖片）  

由於當地降雨不斷，水位上升，險將船底淹沒。（新華社圖片）  

昨晚一艘500噸級打撈船前往沉船現場，參與救援。（新華社圖片） 交通運輸部昨日稱，已從各軍區增加調派兵力及動用110艘搜救船隻。（美聯社圖片） 空軍調派多架直升機參與搜救。（新華社圖片） 中央電視台現場直播搜救行動，有生還者被抬上岸。（CFP圖片）  

李克強前往監利縣人民醫院探望生還者。（互聯網圖片）  

乘客家屬代表在上海協和旅行社外，向媒體告知最新情況。（法新社圖片） 一位65歲的女乘客從船體內被救出。（新華社圖片） 被救出65歲女乘客的兒子得知母親獲救，喜極而泣。（CFP圖片）  

重慶東方輪船公司載有456人的「東方之星」號遊輪，前晚在長江湖北監利水域，遭遇12級龍捲風吹襲翻沉，釀成中國航運史上最大事故慘劇。多方救援力量昨日趕赴現場，冒著惡劣天氣全力進行搜救工作。總理李克強也抵達現場指揮救援，強調不惜一切代價做好人員搜救。

據新華社報道，載有456名乘客及船員的「東方之星」號遊輪，上月28日從江蘇南京出發逆流而上，開始11日「暢遊長江」行程，目的地為重慶。「東方之星」前日停靠赤壁後，晚間啟程前往湖北荊州，前晚約9時在湖北監利縣大馬洲水道，遭遇12級龍捲風，一分鐘內瞬間傾覆。

遊輪傾覆後，停止發出訊號，長江航道及海事部門立刻展開營救，但由於能見度過低及天氣惡劣，直至昨日白天救援工作才得以全面展開。海軍、空軍、廣州軍區和武警部隊分別派出逾3,000人救援力量，出動裝備包括伊爾-76飛機，多架直升機，110艘艦船，執行搜救。截至昨晚，共救出14名生還乘客及船員，其中有七人是自行游泳上岸，另打撈七具遺體，仍有逾400人生死不明。救援人員表示，估計大部分乘客被困於船艙中。

江水渾濁 船體複雜

據澎湃新聞網報道，「東方之星」號遊輪長76.5米，寬11米，高18.6米，出事水域水深11.7米，由於船體已完全傾覆翻扣在江底，船底露出水面，搜救專家稱，船艙內應已形成空氣夾層，令被困人員有機會逃生，因此不宜大規模破壞船身，現場採用派遣蛙人下水潛入船體搜救的方式，進行救援。沉船現場有逾十名蛙人同時在水下作業，但由於長江水含沙量高，過於渾濁，能見度極低，且船體結構複雜，增加搜救難度。由於水壓高，先期僅有13名蛙人參與救援，人手不足。湖北軍區司令員陳守民稱，已緊急從湖北及廣州軍區調派170名蛙人，參與徹夜救援。

另外，由於連日降雨，長江水位呈上漲趨勢，長江水利委員會防汛抗旱辦公室對三峽水庫昨日進行三次調度，減少出庫流量，令沉船不會因水位過高發生漂移。

李克強親臨救援現場

國家主席習近平昨日針對沉船事故，作出重要指示，要求國務院派救援組前往現場，全力做好搜救工作。國務院總理李克強昨日上午率領國務院官員，乘船抵達沉船現場，指揮救援及應急工作，並在江邊指揮部召開現場會，部署各方配合，稍後李克強前往醫院探望獲救生還乘客。李克強指示，救援人員要「人歇活不歇」，要不惜一切代價救人。

乘客多為50歲以上長者 一家八口登船音訊全無

據人民網報道，重慶東方輪船公司「東方之星」號遊輪可載534人，出事時載有456人，並未超載。船上405名旅客全部為國內人士，其中江蘇和上海籍乘客人數最多，分別為204人和97人。另有船員46人，導遊五人。船上旅客中有107人參加上海協和旅行社及其設在外地的分公司組織的「暢遊長江」旅行團，多為長者，年齡多介於50歲至80歲，最年長的乘客為83歲，最年幼的僅三歲。據新華社報道，有一名乘客的友人透露，好友一家13人一同出遊，現已確認有八人在「東方之星」號上。乘客家屬在得知事故發生後，昨日紛紛前往上海協和旅行社總部、南京世紀緣酒店及重慶東方輪船公司詢問情況、等待消息，三地接待大廳均哭聲不絕，現場氣氛淒楚。

船上無澳門旅行團

澳門旅遊危機處理辦公室（危機辦）昨日表示，密切關注長江客輪沉沒事件，根據旅遊業界提供的消息，初步資料顯示沒有澳門旅行團乘坐出事客輪。危機辦目前沒有接到有澳門居民在船上消息，也沒有收到查詢或求助。本澳居民如有需要可致電24小時旅遊熱線（853）2833 3000。

12級龍捲風是罪魁

中國氣象局昨日派專家前往現場，專家經分析指出，沉船事發時段當地出現五年不遇的龍捲風，風力12級以上，持續時間約15-20分鐘，中心風力每秒達100米以上，破壞力極強，很可能是造成遊輪傾覆的罪魁禍首。

另據湖北《楚天都市報》報道，與「東方之星」號同時出發的一艘來自江西旅行團遊輪，該船船長在到達湖北段時，因判斷天氣不佳，臨時停靠在赤壁，惟「東方之星」號因要趕及昨日下午到達荊州，繼續前行，結果遭遇惡劣天氣造成翻側事故。另據新華社報道，「東方之星」號船長及輪機長已獲救，並被公安部門控制。